林肯|就算是总统座驾，也会被淘汰，回顾历代美国“陆军一号”写在最后
最近几天最热门的话题就属美国大选了 ， 相较于谁入主白宫 ， 小编更在意的是总统座驾陆军一号的命运 。 看过美国反恐大片的朋友或许会知道 ， 美国总统的空中专机叫做空军一号 ， 那么相应的地面座驾就被称之为陆军一号 。
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每一代陆军一号通常只会陪伴一位总统 ， 当他卸任时 ， 陆军一号也会被秘密销毁 ， 深埋地下或者沉入海底 。 这样做的原因是为了防止陆军一号泄露核心技术 ， 它到底有多少核心科技 ， 那是绝对的机密 ， 所以绝对不允许陆军一号流入民间 。 其次 ， 让现任领导人用前任的座驾 ， 恐怕也不合适 ， 所以每一代的陆军一号几乎都逃不了被销毁的命运 。
虽然这些陆军一号都被销毁了 ， 但关于它们的图片资料还存在于互联网世界 ， 接下来就一起回顾下历代陆军一号与他的主人 。
小编要说的第一辆车是富兰克林?罗斯福的林肯阳光敞篷车 ， 这是第一辆专属定制的总统专车 。 它有高为1.83米 ， 长为6.55米 ， 装配V12发动机 ， 增加了诸如防弹车胎、加厚玻璃与内置枪弹等特殊装备 。 罗斯福在任期间 ， 林肯阳光不仅跟随着他走遍美国 ， 更是远渡重洋到达过欧洲参与重要会议 。
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后来继任的杜鲁门也继续采用林肯阳光作为他的专车 ， 林肯阳光堪称服役时间最长的总统座驾之一 。
在杜鲁门在任后期 ， 他用林肯大都会轿车代替了林肯阳光 。 继任的林肯大都会总统专车是经过特别改装的长轴距版本 ， 搭载一台5.5升的V8发动机 ， 最大马力152匹 ， 传动系统则匹配重型版的Hydra-Matic全自动变速箱 。 此外 ， 该车也加载了各种防弹装置 ， 甚至还为艾森豪威尔推出过透明车顶版本 。
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1961年肯尼迪总统定制的林肯
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大陆(参数|图片)SS-100-X敞篷轿车搭载一台最大功率为350马力的7.0升林肯V8发动机 ， 用来推动重达3.5吨的车身 。 该车除了常规的软顶之外 ， 还配备了可移动的透明顶和轻巧的金属顶篷 。 它还装备了许多总统专车的首创产品 ， 如一对无线电话 ， 灭火器 ， 供保镖站立的可伸缩平台以及液压升降机 ， 该液压升降机抬高了后座 ， 为总统提供更好的视野 。
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不过随着1963年肯尼迪遇刺事件 ， 这款车型也被继任总统打入冷宫 ， 它也成为了最后一款敞篷版总统专车 。
虽然林肯大陆敞篷版不再是总统座驾 ， 但是常规的硬顶轿车版本还是深得美国总统的喜爱 。 1963-1981年间 ， 林肯大陆轿车都是总统的专属座驾 。 其中林肯大陆1972年的款式最为经典 。 该车配备7.5升V8发动机 ， 输出功率为214马力 ， 这辆林肯汽车配备完善的安全装置 ， 比如全装甲车身与防弹玻璃 。
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1982年 ， 凯迪拉克Fleetwood轿车成为里根总统的专属座驾 ， 这也是凯迪拉克旗下首款总统座驾 。 相比于量产版车型 ， 该车由一款8.2升V8发动机提供动力 ， 有着比量产版更长的车身 ， 更高的车顶 ， 以及视野更广的大玻璃窗户 。 同时为了减轻其装甲车身和厚实的防弹玻璃的重量负担 ， 它还配备了超大尺寸的车轮 ， 重型制动器和自动调平系统 。
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