高铁|最高涨幅250元?高铁票价不再“一成不变”!其他高铁会跟进吗?( 二 )
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有人分析 , 京沪高铁涨价并不意外 , 作为一家上市公司 , 肯定是要通过营收和利润向市场说话的 。 为此 , 才会进行票价市场的改革 。 但是 , 对消费者们来说 , 和他们利益相关的只有票价 , 自然是很关注的了 。
有关票价调整 , 这次会对时速300~350公里动车组列车二等座的票价进行优化调整 。 将会改变目前执行的固定票价的做法 , 以现行执行票价为基准价实行上下浮动 , 调价时间自12月23日起 。
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整体来看 , 现在商务座票价调整幅度为0~250元 , 以涨价为主 , 二等座调整幅度为-55~45元 , 有涨有跌 。 据悉 , 目前有个别票价已经调整到了最高1998元……有专家提出 , 这样的调整之后 , 还能跟上现实需求吗?
有关这点 , 专业人士表示:“整体来看 , 浮动区间还是合理的” , 和民航票价相比的话 , 依旧是具有价格优势 。 并且 , 对很多习惯乘坐高铁的人来说 , 这样的调整并不会影响到他们对交通工具的选择 。 为此 , 专家认为 , 这样做之后 , 客座率不会有太大影响 , 客运收入也会提升 。
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说起来 , 有关高铁票价的上调 , 在几年前就有消息了 。 只不过 , 因为这种行为对用户而言可能有所影响 , 弄不好可能会丢掉市场 , 所以有关部门对票价的管理也很严格 。 不过 , 据了解 , 在提升高铁票价的同时 , 不少新产品和服务也会上线 。
其实 , 高铁的民生和公益性质是不会改变的 , 虽然高铁公司能自行定价 , 实时调价 , 不过这并不意味着会单纯从效益和利润层面上任性提价 , 只要在大多数乘客的接受范围内就可以了 。
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很多人担心 , 在京沪高铁上调票价之后 , 这会不会引起中国高铁的密集性调价呢?专家发话:“各铁路企业会根据市场需求制定调价策略 , 这是市场行为” 。 那么 , 面对高铁票价调整 , 你有什么看法吗?
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