趣头条|2018款奔驰V级全系最高降8万,终端起步价跌破40万

【趣头条|2018款奔驰V级全系最高降8万,终端起步价跌破40万】
继SUV后 , MPV会是国内汽车市场的下一个风口 。 目前自主品牌MPV已经开始陆续投放 , 在高端MPV市场上 , 大众也推出了威然 , 定位逼近40万级市场 。 而再往上的高端市场 , 在40-60万市场 ,奔驰V级占据着绝对的市场地位 。
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最近笔者从网上了解到 , 2018款奔驰V级全系最高降8万 , 终端起步价跌破40万 , 仅需39.18万 , 这个价格已经和新推出的大众威然重合 , 相信不少人都会把目光转向更为高端的奔驰MPV 。 当然 , 目前改款奔驰V级搭载9AT和空气悬挂 , 产品力会有所强化 , 不过作为商务MPV , 性价比依旧是重要的一环 , 老款V级依旧会有它的可买之处 。
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外观方面 , 奔驰V级作为商务专用MPV , 在设计上保留了奔驰家族化设计 , 包括前脸格栅、大灯和前包围等 , 都营造出一种高端车的气场 , 而V级有别于其他商务MPV , 整车车身相当高达 , 加长版车身尺寸有5370/1928/1920mm , 轴距达到了3430mm 。 这个尺寸水平 , 和百万级的丰田埃尔法也是旗鼓相当 。
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内饰方面 , 虽然V级也是到了2020款才逐渐用上触控大屏 , 但不少奔驰粉丝对这种大屏设计并不感冒 , 相反老款这种内饰布局会更加受用户欢迎 。 8英寸触控屏和COMAND多媒体系统也是相当熟悉的"老朋友"了 , V级还给用户带来了三色氛围灯设计 , 另外中央扶手箱还有冰箱 , 后排独立座椅还支持通风、加热和按摩功能 , 另外腿托设计也没有缺席 。
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V级的后排座椅同样可以前后调转方向的 , 不过这种调转需要拆卸 , 用起来也需要一点功夫 , 不过这种"小会议室"的体验也是商务MPV的最大优势了 , 如果有雷克萨斯LM上的全封闭后排座舱就更加完美了 。
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动力方面 , V级采用的是2.0T+7AT的动力总成 , 最大功率211马力 , 最大扭矩350Nm , 车型提供有舒适、经济、运动和手动四种驾驶模式 , 刹车偏软、前后独立悬挂等的设计对于作为打工人的司机而言 , 想必都是比较看重的 。
总结:
奔驰V级目前已经进行改款 , 车型设计和配置会有所提升 , 不过老款车型的实力不算落伍 , 加上目前有着不错的优惠幅度 , 相信对于有商务出行的老板们而言 , 这会是一个很好的出手机会 。 (D)


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