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8万多元合资小型SUV，起亚新款奕跑性价比如何

8万多元合资小型SUV，起亚新款奕跑性价比如何
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随着大批更具性价比的国产自主品牌纷纷崛起 ， 对那些老牌合资车企产生了不小冲击 ， 尤其是早期人气颇高的韩系车型 ， 在前几年国内市场表现愈发低迷 ， 不过随着近期产品线的更新和升级 ， 开始了逐渐回暖 。 今天要介绍的奕跑 ， 作为起亚旗下入门级小型SUV ， 凭借着时尚的外观和较为亲民的价格 ， 颇受年轻消费者青睐 。 今年10月份 ， 东风悦达起亚正式上市了2021款奕跑 ， 全系共计4款车型 ， 售价区间为6.98-8.28万元；今天要介绍的是其中自动趣享时尚款 ， 厂商指导价8.28万元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 奕跑整体造型小巧精致 ， 虽然定位于小型SUV级别 ， 但给人感觉更像是辆抬高后的两厢轿车 。 车头部分采用了起亚家族式设计 ， 尤其是略微上扬的虎啸式中网 ， 扁平化的镀铬边框搭配内部黑色网格结构 ， 具有十分明显的品牌特征；下方还设计了一段细长的进气口装饰 ， 用来提升前脸的层次感 。
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【8万多元合资小型SUV，起亚新款奕跑性价比如何】大灯造型简洁大方 ， 与车头整体轮廓搭配协调 ， 全系远近光灯组均为普通卤素光源 ， 功能上仅支持简单的高低调节和延时关闭 。 车头两侧大尺寸导风槽装饰 ， 内侧集成了LED日间行车灯带 ， 搭配T型下格栅和底部银灰色护板 ， 给车头增添了几分运动气息 。
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车身侧面比例协调 ， 整体轮廓与线条的设计都比较简洁 ， 车顶悬浮式行李架 ， 与底部环绕一周的黑色包围 ， 搭配略微外扩的轮拱 ， 为其增添了几分粗犷和实用感 。 双色后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节和加热功能；全系除最低配车型外 ， 均配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4100/1735/1532mm ， 轴距2570mm ， 整备质量1100kg 。 车型采用的是16英寸铝合金轮毂 ， 银黑双色多辐条样式动感时尚 ， 轮胎匹配韩泰KINERGYEX系列 ， 规格为195/60R16 ， 车内标配胎压报警系统 。
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车尾部分圆润立体 ， 车顶大块扰流板与后风挡两侧衔接 ， 配合倾斜的后风挡较为动感 。 尾门中间采用了内凹式处理 ， 较小的面积使得尾部轮廓多了些敦实厚重感；两侧尾灯造型精致 ， 表面采用略微熏黑处理 ， 内部灯组点亮后具有不错的辨识度 。 车尾底部宽大的黑色保险杠和中间凹凸有致的银色护板 ， 与车头部分呼应 ， 排气为右侧隐藏式单出布局 。 全系除最低配车型外 ， 均配备了后方倒车雷达和倒车影像功能 。
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内饰方面 ， 奕跑车内同样采用了时尚精致的造型设计 ， 饱满的中控台颇为立体 ， 边缘处以一些圆滑的线条过渡 ， 整体布局工整清晰 ， 兼顾了不错的实用性 。 中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖 ， 搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框 ， 整体做工中规中矩 ， 两侧圆形空调出风口增添了几分年轻氛围 。
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三辐式多功能方向盘为起亚家族样式 ， 底部的镀铬辐条显得更有质感 ， 两侧按键和拨杆负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能 ， 握柄处采用皮质包裹 ， 方向盘仅支持手动上下调节 。 仪表盘为机械指针与中间单色行车电脑组合 ， 虽然样式比较简单 ， 好在日常观察直观明了 ， 且中间屏幕能够显示一些常规行车信息 。
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中控部分 ， 自动趣享时尚款搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏 ， 屏幕造型和两侧空调出风口 ， 通过镀铬边框融合在一起 ， 视觉效果精致大方；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能 。 前排单温区自动空调面板为大尺寸双旋钮与整齐的按键组合 ， 日常使用便捷顺手 。 其它车身配置方面 ， 新款奕跑依然采用的是传统机械手刹 ， 除最低配外均配备了上坡辅助和陡坡缓降等功能 。
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车内座椅表面为仿皮材质 ， 两侧护翼增加了拼色处理 ， 座椅造型饱满厚实 ， 具有不错的包裹性与承托效果 ， 前排主副驾驶位均为手动调节方式 ， 副驾驶位无法控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 空间表现一般 ， 地板中间接近全平的处理 ， 能够兼顾更好的舒适性；后排基本上没有什么配置可言 ， 趣享时尚款相比同价位趣享运动款 ， 缺少了常规面积电动天窗 ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升后备厢实用空间 。
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动力方面 ， 2021款起亚奕跑全系均搭载一台1.4L自然吸气发动机 ， 最大功率73.6kW/100Ps ， 最大扭矩132.4Nm ， 匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。


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