猫眼看車|第八代高尔夫售价:12.98-16.58万,门槛更低爆款无疑

近日 , 大众方面公布了第八代高尔夫的指导价:12.98-16.58万元 , 全系包括2款200TSI和3款280TSI车型 , 这个北京车展上风光无限的重磅换代车 , 终于给了消费者一个明确的价格 。相比老款大幅度降低了门槛 , 看来又一个爆款蓄势待发中 。
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2021款200TSI DSG:12.98万
2021款200TSI DSG Pro:14.28万
2021款280TSI DSG Pro首发:14.88万
2021款280TSI DSG Pro:14.98万
2021款280TSI DSG R-Line:16.58万
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第八代高尔夫最吸睛的地方当属全新设计的外观 , 贯穿式镀铬饰条无形之中压低了前脸 , 不规则LED大灯相当精神 , 引擎盖上方线条相当流畅 , 营造出宽泛、低趴的轿跑表情 。
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八代高尔夫车身尺寸为4296/1788/1471mm , 相比老款更长、更窄和更低了 , 侧面身段确实修长了不少 , 配合更低的车身高度 , 凸显两厢钢炮的风范 。腰线以饱满为主 , 搭配了17英寸亮黑色轮毂 , 看上去运动气息十足 。
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新车尾部变化最明显的就是灯组和保险杠 , 全LED灯带更加醒目 , 底部增加四出四假排气管 , 真正排气管在底盘左侧下方被隐藏起来 , 感觉完全可以做双排气管比这种装饰件要好很多 。
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相比外观上的惊艳 , 八代高尔夫内饰风格也同样出色 。方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘 , 中控台中间是同样10.25英寸触控屏 , 双大屏的出现让高尔夫瞬间变身科技达人 , 不过这种组合也只有顶配才有资格享受 。
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其他四款车型标配了10.25英寸全液晶仪表盘 , 但触控屏降低到8.25英寸规格 , 而且GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制多媒体+导航+空调等功能也没有出现 , 不过除丐版外其他版本支持选装GPS导航等功能 。
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八代高尔夫轴距达到2636mm(200TSI)/2631mm(280TSI) , 内部空间表现不错 , 也是老款高尔夫的传统 。座椅方面 , 提供织物、皮/织物混搭和皮/翻毛混搭三种材质 , 便利性操作上 , 只有R-Line带有驾驶位电动调节、电动记忆和前排加热功能 。
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动力总成依然是熟悉的面孔 , 200TSI搭载1.2T+7DCT组合 , 最大功率85kw(116ps) , 峰值扭矩200nm , 280TSI搭载1.4T+7DCT组合 , 最大功率110kw(150ps) , 峰值扭矩高达250nm , 后者零百加速最快8.6秒 , 全系车型百公里油耗低至5.5L 。老款前后波动式换挡杆被小巧的电子挡杆替代 , 无论是科技感还是手感都是一流的 。
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底盘方面延续老款组合 , 200TSI提供前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架 , 280TSI提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架 , 后者调校更加硬朗 , 对于改善操控体验很有优势 。
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?相比老款来说 , 第八代高尔夫拉低了门槛 , 增加12.98万元入门版 , 他的配置水平不算突出 , 从次低配开始与老款基本形成对位 , 配置全面升级超越 , 重点增加前雷达、远程启动、10.25英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、LED大灯、自动大灯、雨量感应式雨刷、10色氛围灯等功能 , 同时减少了GPS导航、车内PM2.5过滤装置等功能 , 而且价格上有所降低 , 性价比进一步凸显 。
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?那么八代高尔夫中的顶配R-Line售价高达16.58万元 , 全款落地价接近19万元了 , 到底值不值得?
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相比Pro版本 , R-Line增加了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车、升级全速自适应巡航、运动外观套件、方向盘换挡拨片、电动加热座椅、升级10.25英寸触控屏、外后视镜增加倒车自动下翻、电动记忆和内后视镜自动防眩目 , 还有后排独立空调、车载空气净化器、PM2.5过滤和温度分区控制功能 。
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结合两者1.6万元差价来看 , R-Line的性价比还是非常高的 , 在安全辅助驾驶功能、科技化装备、便利性操作方面都有显著提升 , 相信会带来更加出色的驾乘体验 。而2021款200TSI DSG虽然配置略显寒酸 , 但价格刷新了底线 , 估计会吸引不少消费者的关注 。
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【猫眼看車|第八代高尔夫售价:12.98-16.58万,门槛更低爆款无疑】写在最后:虽然八代高尔夫在动力总成等核心部件上 , 没有做出实质性升级 , 但依然凭借近乎完美的外观、内饰和科技化装备 , 瞬间点燃了市场热情 , 看来情怀在高尔夫身上再次得到验证和发扬 , 接下来就看他的市场表现能否超预期了 。


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