福特金牛座|良心B级车却难遇“知己”，全系隔音玻璃，丐版245匹+8AT
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在目前国内的汽车市场 ， 20-30万元这个价格区间可以说是竞争异常激烈 ， 而预算在这个区间的消费者更多的是想要商务与家用兼顾 。 在这个领域当中不乏奥迪A4L、宝马3系这样的豪华品牌车型 ， 也有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾这样的“常青树” ， 而这些车型当中销量表现最好 ， 也可以用“知己”最多形容的就属雅阁了 ， 它已经连续多月稳坐B级轿车销冠宝座 。 抛开BBA等自带豪华品牌光环的车型 ， 其实很多车型的性价比其实要比它们高得多 ， 诸如君越、亚洲龙、金牛座等等 。
就拿同为合资B级轿车的福特金牛座来说 ， 它不仅车身长度远超雅阁、凯美瑞 ， 而且在动力、隔音静谧性、底盘质感等多个方面都做到了一流水准 ， 在B级车市场金牛座产品力绝对前几名 。 可是 ， 近两年金牛座在市场上的单月销量基本都只有三位数 ， 最低的时候甚至只有7台 ， 一直过得相当凄惨 。 青睐它的消费者却比雅阁少太多了 ， 甚至很多人在选车时都忽略了还有这样一款车型的存在 。
初次看到新款金牛座的时候 ， 确实有种“蒙迪欧”的既视感 ， 不管是前脸造型还是侧身尾部的线条设计 ， 都有着异曲同工之妙 。 不过单从气场来看 ， 确实要比蒙迪欧强得多 ， 毕竟它是一款车身尺寸不输5系、A6L的产品 。 扁平化的进气格栅内部辅以波浪或者横向镀铬饰条点缀 ， 两侧大灯也是细长的不规则状造型 ， 加上全系标配的LED大灯和日行灯 ， 看起来特别有精神 。
侧面还是保持较为四平八稳的设计 ， 贯穿整个车身的线条很修长 ， 有着不错的商务气息 。 福特金牛座的车身长度达到了5018mm ， 可以说车身长度超过5米的B级轿车确实不多见 ， 而且它的轴距也有2949mm ， 可想而知在车内空间方面它相比大多数同级车型都更有优势 。 车尾的设计思路与车头一样 ， 尾灯更加锐利狭长 ， 整体视觉效果更加协调 。
【福特金牛座|良心B级车却难遇“知己”，全系隔音玻璃，丐版245匹+8AT】
个人并不觉得新款金牛座的内饰好看 ， 它与老款变动的地方极小 ， 只是将屏幕尺寸直接升级到了12.8英寸 ， 原来的按键区被取消 ， 其余地方基本都保持了原样 ， 设计上来说 ， 偏向于稳重的中控台风格跟稍显汽配城风格的大屏幕其实有些格格不入 。 当然最让车主们喜欢的还有丰富且实用的大量科技配置 ， 远程启动、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、自动驻车、感应后备箱、手机无线充电、雨量感应式雨刷等一应俱全 ， 丰富的配置对于驾驶者来说是非常友好的 。
动力一直算得上是福特的强项 ， 金牛座搭载了一款2.0T高功率发动机 ， 最大功率达到245马力 ， 峰值扭矩为390牛米 ， 匹配电子旋钮式设计的8挡手自一体变速器 。 动力参数远远高于丰田亚洲龙、别克君越等 。 几乎可以和顶配的宝马3系、奥迪A4L掰一掰手腕了 ， 传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱 ， 加速平稳换挡动作几乎很难察觉 。
福特金牛座延续了以往的超高豪华配置 ， 动力上 ， 加大了扭矩 ， 升级到了8速变速器 ， 且满足国六也达到了同级主流以上水准 。 比起老款 ， 外观更年轻 ， 内饰更细腻 ， 无论空间、驾乘品质还是豪华感 ， 这个价位里金牛座都已经足够好 。 虽说金牛座的售价不低 ， 在同级车型当中并不占优势 ， 但可以看出它的硬件品质和车身用料完全对得起如此高的价格 ， 可惜良心B级车却难遇“知己” 。
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