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车技集合|11万吉利配2.0T，五菱、大众亮点不少，三大重磅新车上市

《一周"新好车"速读》第二期 ， 我们为大家筛选出了三款新车 ， 覆盖了两厢轿车、三厢轿车与MPV三大汽车市场 。 10月才刚刚过去不到一周时间 ， 在这短短的几天时间内 ， 各大汽车制造商就把各自的看家本领给亮了出来 ， 仅是11月01日-03日这三天 ， 就已经有12款新车上市 ， 而今天的这三台可不是什么改款车 ， 而是全新入市的鲜货：
车技集合|11万吉利配2.0T，五菱、大众亮点不少，三大重磅新车上市
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Geely吉利汽车-吉利星瑞
售价区间：11.37-14.97万
上市时间：11月01日
如果是按照"姓名"来解读车名 ， 那么吉利便是在过去5年时间里 ， 确定了"缤、博、星"三个家族与"越、瑞"两个字辈："族姓"代表着吉利量产车的高地定位 ， 而"字辈"则代表着轿车与SUV分类 。 现在我们所看到的吉利星瑞 ， 则是目前吉利汽车定位最高的轿车产品 。
不是还有博瑞这台中型轿车吗？没错 ， 按价格与尺寸来说 ， 博瑞的确是吉利现在最贵的轿车 ， 但以紧凑型身份征战市场的星瑞 ， 却仅仅比旧款博瑞低配车便宜了1.6万 ， 加上其在设计与定位中带有更为强烈的运动倾向 ， 这都使得其取代了博瑞 ， 成为了吉利当下在轿车领域的代言车 。
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11.37万的起售门槛看似被拉升到了与本田思域、丰田卡罗拉等车型相近的价格上 ， 可吉利星瑞却是一款全系搭载2.0T涡轮增压发动机的越级车型 。 除了豪华汽车市场外 ， 星瑞成为了目前市场中 ， 首款以2.0T发动机入门的非高性能A级轿车 ， 尽管190Ps/300N·m的Drive-E一看就不是高功率 ， 但这也足以让它在8.25秒左右破百 。
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要知道吉利星瑞虽身处A级市场 ， 它的长轴设计却达到了4785mm/2800mm ， 这已经在同级市场踩着大众速腾的肩膀登顶 ， 其无论是上文中提到的加速能力 ， 还是静态体验中的空间反馈都是毋庸置疑的 。
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此外 ， 在设计当中 ， 吉利还将一些出现在几何品牌中的前卫素引入其中 。 尤其是在极简理念下完成布局的车舱内饰 ， 前挡板上下位置的软质地材料与隐藏夹缝中的空调出风样式 ， 都使得星瑞的内饰简洁但不单调 。 而且可导航的液晶仪表、带四核处理器的GKUI吉客车机等等 ， 也都迎合了趋于年轻化的市场的科技口味 。
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SGMW上汽通用五菱-五菱凯捷
售价区间：8.58-11.68万
上市时间：11月01日
当我们对于上汽通用五菱的印象 ， 还停留在五菱宏光、宝骏730这些廉价多功能MPV阶段时 ， 换上全球银标的五菱凯捷颠覆了我们对于这一品牌的初始感官 。
早在3年前 ， 五菱宝骏就已经通过宝骏510展现出了廉价设计中的前卫感 ， 而作为母公司的五菱现在也有了长得像SUV的MPV ， 它与宝骏510相似的分区结构与车体面板起伏等等 ， 一看上去就让人立刻记住：五菱是想要把MPV推销给家庭消费市场 ， 乃至年轻购车者 。
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在4.87米的车长中 ， 空间已经无需证明 ， 车舱的造型设计成了它招揽年轻人的主要手段 。
L2级智能驾驶系统在动态测试中的反应很灵敏 ， 可以在130km/h时速下进行自动跟车驾驶的它 ， 在高速公路中也非常好用；同时 ， 有了主动刹车系统的帮忙后 ， 它也得以在拥堵的城市路况中保持使用安全性 。


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