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|神龙背水一战，“元”计划能否重铸信赖？

【|神龙背水一战，“元”计划能否重铸信赖？】
据乘联会相关数据 ， 法系车2020年1—9月的市场占比已降至0.3% ， 市场份额不断下滑 。 在东风雷诺退出中国市场后 ， 神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙 ， 成为法系品牌在中国市场最后的希望 。
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然而 ， 神龙汽车近年来的日子也并不好过 。 根据财报显示 ， 神龙汽车2020年收入仅为3.86亿欧元（约合29.99亿元人民币） ， 同比减少58%；净亏损1.68亿欧元（约合13亿元人民币） ， 同比减48.3% ， 这让神龙汽车倍感压力 。
当下的神龙做好了破釜沉舟、背水一战的准备 。 此前 ， 神龙汽车发布“元+”计划、以“五心守护行动”落地、战略合作签约、双品牌经销店启动等动作 ， 从服务营销等多渠道发力 ， 力求满足用户需求 。
“元+”计划调整中国市场战略
随着法系车在国内市场走低 ， 如何赢得客户、赢得客户信赖是神龙赢得竞争、获得持续发展的根本途径 。
正是基于这样的认识 ， 神龙汽车调整、刷新中期事业计划 ， 从服务与营销方面发力 ， 深耕中国市场 ， 形成“元+”计划 ， 并将战略行动升级为“产品更中国”“营销更精准”“服务更信赖”“运营更高效” 。 从整个计划看 ， 现在的神龙变得更成熟了 。 这种成熟体现在愿意更多地站在客户角度思考问题 ， 怎么更好地提升服务 ， 怎么更有效地传递品牌价值 ， 怎么更好地理解中国客户的需求 。
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东风汽车集团股份有限公司总裁助理 ， 神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬阐释 ， 这既是一个能够聚焦当下 ， 加速解决困扰神龙发展重要问题的计划 ， 也是一个谋划长远、明晰未来方向的计划 。
一方面 ， 神龙汽车调整产品战略 ， 打造“产品更中国”的产品吸引客户 ， 增配不加价 ， 将客户关注、高频使用的配置 ， 用于主销级别车型上；立足中国客户需求 ， 未来5年打造并投放14款新车型 ， 实现配置全面升级、体验全面升级、性能全面升级 。 持续推进E动战略 ， 在现有发动机全部实现国六B排放标准、实现“三升一降”的基础上 ， 全面启动MHEV轻混、国七研发 ， 推出更加经济和节油的新动力总成产品 。
在精准营销方面 ， 进一步明晰两个品牌在中国市场的定位、价值和优势 ， 强化品牌价值传递 ， 东风雪铁龙致力于从产品、服务、客户体验打造 ， 东风标致将“设计之美、品质之实、科技之悦”作为品牌的核心价值 。 同时 ， 实施“五心守护行动” ， 通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心” ， 陪伴客户用车全生命周期 ， 建设真正以客户为中心的企业 ， 快速关注、快速响应、快速解决、承诺必达 。
“五心守护行动”从客户需求出发
“五心守护行动”包括推出“7·1·5”三项服务政策 ， 即“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧” 。 消费者在购车7天内 ， 因产品质量问题 ， 可以无损失的退换车；双品牌新上市车型 ， 品牌下调官方指导价 ， 或官网发布促销政策 ， 将对一年以内已购车用户给予差价补偿；新车至高享受5年/15万公里整车质保+免费6次基础保养（或可选择增值换购礼） 。
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