创新|全国新设10个进口贸易促进创新示范区，南沙榜上有名！( 二 )
在港口码头的“硬件”上 ， 7月30日 ， 粤港澳大湾区、广州市建设国际航运中心的“头号工程”——广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里航段顺利完成基建疏浚施工任务 ， 即将全线投入使用 。 该工程将彻底结束珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航历史 ， 实现全线10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航 。
本文插图
在贸易便利化改革创新点的“软件”上 ， 南沙实现“单一窗口”货物申报上线率、国际航行船舶和舱单申报上线率均达到100% 。 实现口岸出入境100%的无纸化申报率和98%的联网核放率 。
南沙口岸营商环境持续优化 。 一是免除没有问题冷链货物免除查验相关费用 ， 形成了“南沙模式”（全国其他城市包括深圳没有免除检验检疫查验费用） 。 推行免除查验没有问题外贸企业吊装、移位、仓储等费用先行先试措施 ， 不断降低企业通关成本 ， 累计免除口岸查验费用达3亿余元 ， 2019年1月-2020年6月免除口岸查验配套服务费改革费用1.1亿余元 ， 惠及企业9209家 。
二是推动降低口岸服务企业收费 。 为进一步降低口岸收费 ， 积极协调国有船代、货代、报关代理企业 ， 结合经营成本核算 ， 率先降低行业收费 ， 并通过优质服务、市场调节、有序竞争 ， 形成示范效应 ， 引导整个行业降费 。 比如 ， 自2020年1月22日起 ， 广州港中联代理率先出台降低船舶代理报关收费 。
编辑：Alice
【来源：南沙新区见·闻】
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