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钟叔驾道|累计欠薪长达12个月！长江汽车进入破产清算！

北京联盟_本文原题为：累计欠薪长达12个月！长江汽车进入破产清算！
根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示 ， 自主车企杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序 。 与此前长江汽车被申请破产的经历不同 ， 破产清算意味着长江汽车已经失去了挽回的余地 。
公告显示 ， 杭州市余杭区人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州长江汽车有限公司破产清算一案 。 杭州长江汽车有限公司的债权人应于2020年11月11日前 ， 向管理人申报债权 ， 书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权 ， 并提供相关证据材料 ， 杭州市余杭区人民法院将于11月26日召开第一次债权人会议 。
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资料显示 ， 长江汽车前身是成立于1954年的杭州公交客车厂 ， 后者在90年代后期停产 。 2015年 ， 香港五龙电动车集团对其进行重组 ， 成立了长江汽车 ， 坐落于杭州 ， 占地面积超过1200亩 ， 投资51亿元 ， 主要生产纯电动中巴和轻中型商务客车以及SUV系列产品 ， 一期设计产能为年产10万辆 。
按照长江汽车的规划 ， 最初其业务集中在新能源商用车领域 ， 而在获得新能源乘用车生产资质后 ， 其重点生产A00级和A0级纯电动SUV等 ， 发力乘用车市场 。 2017年 ， 长江汽车获得纯电动乘用车生产资质 ， 成为新能源造车热潮中的一员 。
知情人士表示 ， 长江汽车的困境始于2018年下半年 ， 随着国家补贴退坡 ， 市场需求下滑 ， 该公司便开始出现资金流动性紧张的问题 ， “到2019年 ， 随着市场进一步地收缩 ， 资金越来越吃紧 ， 日子也越来越难过 。 ”
据了解 ， 由于产品与市场需求脱节 ， 长江汽车销量始终较低 ， 去年该公司电动中巴车和客车的销量在1000辆左右 。 去年下半年起 ， 长江汽车已经实质性停产 ， 并开始拖欠员工薪资 ， 在今年1月份农历春节前 ， 该公司只发放了3个月的薪资 ， 拖欠了5个月的工资 。 由于公司资金枯竭 ， 去年底签署的美国订单合同都无力组织生产 。 至今年10月 ， 长江汽车累计拖欠员工薪资长达12个月 。
因长江汽车破产前已经停业多时 ， 对于职工债权中的部分工资 ， 长江汽车请求政府先行垫付 ， 但垫付的额度和时间将由政府决定 。
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值得一提的是 ， 长江汽车是最早一批取得发改委批文和工信部审核的双证造车企业 ， 也是继北汽新能源之后第二家拥有双证资质的新能源汽车企业 。 这对于当时没有生产资质 ， 不得不寻找代工的众多新势力企业来说 ， 着实令人羡慕 。
【钟叔驾道|累计欠薪长达12个月！长江汽车进入破产清算！】只不过 ， 仅凭着双证不足以让一家汽车企业在市场中立足 ， 奔涌向前的新能源浪潮已经进入尾声 ， 没有产品立足的企业 ， 最终都逃不过淘汰的命运 。


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