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文汇|筑就国际航运中心“硬核”实力 “上海航运指数”实现新突破

：原题为_文汇|筑就国际航运中心“硬核”实力 “上海航运指数”实现新突破。
昨天 ， 拥有21大类指数 ， 覆盖集装箱、散货、买卖船、船员薪酬、“一带一路”航运等多个领域的“上海航运指数”系列再添新成员——上海航运交易所正式发布上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS） 。 这与前一日上海港集装箱吞吐量首次实现单月突破400万标准箱刷新月度纪录而相互映衬——依托长三角腹地的产业优势 ， 上海港口早已超越传统“港口”的物理意义 ， 正奋力成为配置全球资源、联通国内国际双循环的战略链接 。 上海航运的吞吐量代表着链接国内外市场的能量和实力 ， 而体系完备的“上海航运指数”也在全球逐步拥有了话语权、影响力 ， 由此 ， 上海国际航运中心建设的“硬核实力”得以筑就 。
【文汇|筑就国际航运中心“硬核”实力 “上海航运指数”实现新突破】近年来 ， 以上海为代表的亚太地区航运中心保持良好上升势头 ， 全球航运资源配置能力加速“东移” 。 因港而生、因港而兴的上海 ， 其航运“软实力”不断取得突破：航运信息服务业发展迅速 ， 日益丰沛完善的“上海航运指数”逐渐成为全球航运市场的风向标 。
此次出口集装箱结算运价指数（SCFIS）的加入 ， 标志着“上海航运指数”在应用上又上了一个台阶 ， 实现了新的突破 ， 指数也向着更高质量发展 。 上海航运交易所总裁张页介绍说：一方面 ， SCFIS使用“即期市场集装箱船出发后用于结算的运价” ， 从数据源头上避免了潜在的订舱与实际出运之间的量价差别；另一方面 ， SCFIS使用包括自动数据采集、核证、编制和预警系统的全自动采集编制体系处理数据 ， 也更科学规范 。
科学的指数体系和繁荣的市场需求产生了相互的正向助力 。 来自上港集团的数据显示 ， 今年4月以来 ， 我国海运货物数量稳步增长 ， 尤其进入三季度后涨幅加快 ， 海内外市场货物需求量进一步增大 。 特别是近期 ， 增加的箱量来自第三届中国国际进口博览会 。
对此 ， 上海国际航运研究中心秘书长助理、国际航运研究所所长张永锋说：应对世界百年未有之大变局 ， 中央提出要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 ， 双循环必须要有一个通道 ， 而港口正是通道之一 。 目前 ， 上海港和国际贸易的相关性达到90% 。 随着居民生活水平的提高 ， 我国国内贸易会有更大发展 ， 这也给上海港口带来了新的发展机遇 。
张永锋建议 ， 上海应当以市场化为导向 ， 优化集装箱航线布局 ， 同时促进海港、空港、公路、铁路等多种运输渠道联运 ， 进一步降低运输成本 ， 提升辐射范围 。 此外 ， 面对新冠肺炎疫情和经济全球化遭遇逆流的双重考验 ， 上海要进一步加快推动港口数字化改造 ， 提升到港停靠优化、贸易促进等方面的效率 。


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