车玩志|全新凯迪拉克凯雷德Escalade：林肯领航员的强有力对手( 二 )
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它很酷 ， 而且就像一个饰物 。 诚然 ， 如果您运行了此功能 ， 并且在可选的摄像头模式下 ， 常规的GPS导航在中央触摸屏和后视镜上逐渐消失 ， 则您正在处理许多屏幕 。
但是我没有发现“最大”配置过于分散注意力 ， 尽管我最终确实将后视图翻转回了普通的镜像模式 。
否则 ， 系统将建立在卓越之上 。 蓝牙设备配对轻而易举 ， 它具有多个USB端口 ， 无线充电功能 ， 而在我的测试仪中 ， 一个36扬声器的AKGStudio参考音频系统听起来很漂亮 ， 并且实际上是这种高端装饰级别的标准配置 。 备份触摸屏界面的是旋转控制器和座椅之间的按钮装置 。
最昂贵的技术附加品是夜视仪 ， 2,000美元的附加产品 ， 还有一个我在短时间内就无法品尝到的Escalade 。 但是我已经在其他Caddy上进行了测试 ， 它是市场的领导者 ， 其主要竞争对手来自宝马 。
凯迪拉克（Cadillac）现在是信息娱乐和连接性的领导者
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屏幕是新凯雷德（Escalade）的选框功能 ， 为豪华汽车制造商带来了有趣的发展 。 四个大型品牌已经将信息娱乐技术作为卖点：特斯拉 ， 其ModelS轿车和ModelXSUV配备了大型中央触摸屏；梅赛德斯（Mercedes） ， 仪表盘充满娱乐性 ， 与凯迪拉克（Cadillac）相似 。 奥迪 ， 具有上述的MMI/虚拟驾驶舱设置 。
它承诺添加雄心勃勃的配置（讴歌 ， 雷克萨斯 ， 宝马和其他未曾尝试的配置） ， 而Escalade机舱的宽阔内部尺寸使其成为理想的平台 。 但这是否比不那么引人注目的系统做得更多？
并不是的 。 另一方面 ， 这并不是一件昂贵的事情：所有豪华车都配备了信息娱乐屏幕 ， 如果您原谅我的话 ， 凯迪拉克现在只需拥有屏幕凯迪拉克 。
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就外观设计而言 ， Escalade已更新但未重新发明 。 记住 ， 我们在这里实质上是在谈论一个巨大的盒子 ， 因此我们不会威胁到更小 ， 更可爱的SUV ， 例如JaguarF-PACE ， MaseratiLevante ， AlfaRomeoStelvio或RangeRoverVelar 。
也就是说 ， 这些调整是有意义的 ， 尽管它们集中在面板上 ， 并且具有重新设计的前灯和行车灯外观 。 埃斯卡莱德（Escalade）一直向世界展示着像平板一样的面孔 ， 其巨大的 ， 蒙德里安式的经典盾牌徽章（花圈早在几年前就已取消）的解释盘旋在钛金属格栅中 。
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灯光尽可能地减轻了体积 ， 给外观增添了些许优雅 。
【车玩志|全新凯迪拉克凯雷德Escalade：林肯领航员的强有力对手】当然 ， 一旦您超过了前端 ， Escalade的轮廓全都与车轮有关 ， 并且这些车轮必须很大才能使SUV能够正常行驶 。 我的测试仪使用了22英寸 ， 10辐合金的特殊功能 ， 这些功能已包含在白金装饰套件中 。
就像任何Escalade所知道的 ， 轮毂越大越好看 ， 就个人而言 ， 我会选择24寸 ， 以更好地填充轮拱 。
里面很棒
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我的BlackRaven测试仪配备了JetBlack内饰 ， 但座椅的一些优雅纹理和时髦的白色滚边（加热和冷却在前）使黑色与黑色融为一体 。
机舱既宽敞又布置豪华 ， 漂亮的木质装饰将仪表板框起来 ， 散布在整个内部 。
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