钢混|无需封底浇筑 第二东通道A2标海上互通区无封底钢混组合吊箱下海
本文插图
无封底钢混组合吊箱正在入水安装 。 (第二东通道A2标段项目部供图)
近日 ， 厦门第二东通道A2标海上互通区首个无封底钢混组合吊箱下放到位 。
所谓钢吊箱 ， 就是在跨海桥梁施工中用于高桩承台施工的围堰技术 。 传统的钢吊箱采用钢底板 ， 下放到海中后 ， 浇筑混凝土封底 ， 承台施工结束后再潜水作业拆掉底部钢板和壁体 。
无封底钢混组合吊箱围堰相对于传统钢吊箱 ， 优点在于底板采用预制组拼钢筋混凝土结构 ， 通过技术优化 ， 不需要封底浇筑 ， 从而节省了技术人员潜水入海封底浇筑的工序 ， 在节省人力成本的同时 ， 提高了施工的安全性 。
不仅如此 ， 项目部有关负责人介绍 ， 吊箱底板与钢护筒之间、底板与侧板之间采用新型止水方法 ， 确保了吊箱在没有水下封底混凝土情况下的止水效果 。
据介绍 ， 接下来还有47个深水区承台将采用无封底钢混组合吊箱施工工艺 。 新工艺的使用将有力推动安全生产和工程进度 ， 助力建设百年品质工程 。
【钢混|无需封底浇筑 第二东通道A2标海上互通区无封底钢混组合吊箱下海】
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