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明仁|华为国行Mate40发布会最大惊喜：是它( 二 )


从官方的介绍来看 ， 华为HI全栈智能汽车解决方案具备了成为了一家造车新势力的基础 ， 不夸张的说 ， 一旦华为拥有了汽车生产资质 ， 其就能够凭借华为HI迅速的完成一辆智能电动车的生产 。
当然 ， 在发布会上王军再次公开强调 ， “HI带来全栈智能汽车解决方案 ， 我们继承华为三十年的技术积累 ， 和汽车行业深度融合 ， 并追求跨越式技术发展 ， 实现领先与超越 。 我们相信新模式一定会开发出好的智能电动汽车 ， 实现品牌向上 ， 促进中国汽车产业由大变强 。 ”
至于华为不做车却又要进入智能汽车领域 ， 官方给出的答案是智能汽车是ICT行业与汽车行业融合的产物 ， 随着汽车新四化的加速 ， 基于ICT的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值 。
目前华为公布HI相关的信息并不太多 ， 在自动驾驶方面 ， 华为HI采用了以终为始的设计思路 ， 以L4级自动驾驶架构为基础 ， 提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案；在安全上华为HI提供业内独家全系800V高压快充解决方案 ， 充电10分钟即可续航200公里 。
同样尚未公布更多细节的还有华为智选车载智慧屏 。 在发布会上华为手机业务产品线总裁何刚只表示 ， 华为智选车载智慧屏与华为手机实现了无缝衔接 ， 基于分布式能力 ， 华为手机上支持华为HiCar的应用可以无缝流转至华为智选车载智慧屏 。
而根据余承东透露 ， 华为HiCar已经与一大波国产、合资车型达成了合作协议 ， 目前合作了150+款车 ， 2021年计划预装超过500万台 ， 这意味着将会由500万台新车预装华为HiCar 。
不过 ， 何刚确认华为将面向旧款车型推出车载智慧屏 ， 安装之后就可将手机上的APP体验同步到车载之上 。 遗憾的是 ， 何刚没有透露更多关于华为智选车载智慧屏的消息 ， 只表示其即将上市 。
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质感不输机械表的智能表 这场发布会除了是Mate40系列的国行发布会 ， 也是一票生态新品的国行发布会 ， 发布会上华为也正式公布了华为Watch GT2 Pro、华为Sound智能音箱、华为FreeBuds studio等产品的国行售价 。
华为Watch GT2 Pro拥有四个款式 ， 运动款售价2188元 ， 时尚款售价2388元 ， 保时捷设计款售价4688元 ， ECG款售价2688元 。 我们也提前拿到了其中的时尚款 ， 并且进行了上手体验 。 在我们的体验过程里 ， 华为Watch GT2 Pro无论是整体效果还是细看轮廓、按键等细节部分 ， 给人的质感都更像是一块传统的机械手表 ， 佩戴上它完全可以出入高端场合 ， 即使是配上正装也丝毫不会显得突兀 。
此外 ， 华为Watch GT2 Pro这一次还新增了一个ECG版本 ， 官方宣称是其首款获得国家药品监督管理局（NMPA）二类医疗器械注册认证的智能穿戴设备 。 也就是说 ， 购买这款华为Watch GT2 Pro的朋友 ， 可以使用心电采集功能 。
随后华为首款头戴耳机FreeBuds Studio发布国行价格也出炉 ， 售价1999元 。 该耳机支持三重自适应降噪 ， 能够准确识别和判断外界声场环境变化 ， 自动在轻度、均衡、深度三种高自适应性降噪模式间切换 。
同时 ， 华为FreeBuds Studio可实现中高频达40dB物理隔音效果 ， 并支持双透传模式 ， 在人声透传模式下可保留更清晰的周围人声 。 续航方面 ， 根据华为实验室数据 ， 华为FreeBuds Studio60分钟充满电后可在关闭降噪状态下播放音乐24小时 ， 充电10分钟可在关闭降噪状态下播放音乐8小时 。
其他产品方面 ， 备受关注的“自拍神器”华为环闪保护壳售价299元 ， 华为Sound智能音箱售价999元 ， 华为智能体脂秤3售价169元 。
发布会最后 ， 华为播放了一则名为《在一起就可以》的短片 ， 算是作为华为对接下来的困局进行的回应 。 余承东在发布会上表示 ， 对华为来说 ， 过去几年中美国对华为的打压手段很重 ， 华为的各个业务不免受到影响 ， 其中智能手机业务显然是承压最多的部门之一 。 在缺货的影响下 ， 华为的手机销量已经开始下跌 ， 不过对于手机业务 ， 华为无论如何都会继续坚持下去 。


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