行之御风|N，性能的野望：2021年现代索纳塔
德国汽车著名的性能品牌都现在逐渐成为其产品线的主力 ， 从宝马的MSport或梅赛德斯·奔驰的AMG 。 现代汽车希望紧跟这些步伐 ， 在其产品线中推出N系列车型 ， 而最近新推出的几款主力车型都随即宣布了NLine车型系列 。 首先获得N系列的是Elantra（伊兰特）GTN系列 ， 其次是伊兰特和Sonata（索纳塔）轿车 。
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索纳塔NLine版本的核心是2.5升涡轮增压汽油直喷（TGDI）发动机 ， 可输出290hp的功率和310lb-ft的扭矩 。 与基本型索纳塔相比 ， 提升了52％的功率和71％的扭矩 ， 另一款涡轮增压1.6升发动机的功率为191hp和181lb-ft的扭矩 。 相对于伊兰特GTNLine分别提升了25％和30％的功率和扭矩 ， 这确实令人印象深刻 。
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动力提升如此大的性能 ， 就需要对制动器 ， 弹簧和减震器进行相应的强化和重新调整以适应 。 难道索纳塔NLine已经改为后驱动力了吗？否则 ， 这对前驱车型是很难想象的 。
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除了性能之外 ， 索纳塔NLine套件还提供了相对于标准版的许多目视可见的更新 ， 包括新的仪表板 ， 赛车格栅和三个大型进气口 。 一个新的后保险杠 ， 带有双排排气口 ， 侧翼是一个新的下部面板 。 一组19英寸合金车轮提升了运动型外观 。 在座舱内 ， 深色镀铬饰板 ， 包裹性更强的座椅 ， 方向盘上的红色缝线和N线徽章 。
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性能的提升无疑是显著的 ， 那么费用呢？参考基本型伊兰特GT升级到同样带有七速双离合自动变速箱的伊兰特GTNLine所带来的约20％的成本增加 ， 那么索纳塔NLine的价格约34,000美元 ， 或限量版的41,000美元 。 相比本田雅阁的2.0TTouring的最高售价为37,355美元 ， 而凯美瑞XSEV-6的售价仅为39,000美元 ， 预测索纳塔NLine的价格略低于40,000美元 。
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现代汽车为打造新能车所付出的努力已经众所周知 ， 其产品的性能提升也是令人吃惊的 。 但运动型汽车不仅仅是发动机动力的大幅度增长 ， 其综合性能表现才是最关键的 。 也许这就是日韩系品牌与德系的最大差距 。
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