运营|嘀嗒出行手握“真顺风”金石之策,领跑中国共享出行第一股
_原题为 嘀嗒出行手握“真顺风”金石之策 , 领跑中国共享出行第一股
据报道称 , 嘀嗒出行10月8日正式启动IPO , 已赴港递交招股书于港交所 , 拟在香港挂牌上市 。
招股书显示 , 嘀嗒出行顺风车市场排名第一 , 占比66.5% , 2017年至2019年 , 嘀嗒顺风车GTV分别为7亿元、19亿元和85亿元 , 2018年和2019年同比增长分别为171.4%和347.4% 。
【运营|嘀嗒出行手握“真顺风”金石之策,领跑中国共享出行第一股】嘀嗒出行在顺风车领域的表现 , 使它得以拿到来自蔚来资本 , IDG资本等多家投资机构的资金 , 成立4年间 , 拿到了5轮共计2.86亿美元(约合人民币19亿元)的投资 。
嘀嗒出行在众多品牌的百团大战中 , 能够拿下7成市占率 , 其主要原因在于手握“真顺风”的金石之策 。 平等互助的非营利性精细化运营是“真顺风”的本质体现 , 也正是嘀嗒出行的金石之策 。
嘀嗒出行辉煌成绩背后 , 坚定“低定价”的精细化运营 , 在强流量的顺风车市场下 , 嘀嗒出行以“真顺风”吸引部分流量 , 趋于“低定价”的价值体现 , 加深了现有流量的粘性 , 运营之下的流量形成飞轮效应实现了自驱式增长 。 嘀嗒坚信不忘初心 , 定能达到滴水石穿的效果 , 直至2019年迎来市场凛冬 , 嘀嗒出行凭借着自身的强造血能力 , 实现连续15个月盈利 。
目前嘀嗒顺风车所采用的定价水平 , 仅相当于当地专业运营车辆定价的50% , 这个定价能抵消出行基本成本(包括油价、过路费、停车费) , 若计入人工成本 , 绝无营利可能 , 因此这个定价 , 对于非法营运车辆而言无利可图 , 同时也会让真正的顺路车主有一定的意愿进行合乘出行 。 与此同时 , 平台还通过技术手段和用户投诉反馈相结合的制度进一步把非法营运性质的黑车排除在外 。
通过六年的不断探索 , 基于顺风车真顺路和低定价这两个本质特征 , 嘀嗒顺风车出行平台已探索出既可以防范非法运营车辆的进入 , 又可以满足合乘双方需求的真顺风车模式解决方案 。 在顺路的基础上 , 在尊重经济人假设客观规律的基础上 , 顺风车在定价上既要能够让有经济人属性的私家车主有意愿与之合乘 , 同时也要将同样是经济人属性的非法营运车辆排除在外 。
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