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|华为余承东：老外听不懂这个，所以上次发布会我没说( 二 )


据王军介绍 ， 除了500万台新车会预装华为HiCar ， 华为还将面向旧款车型推出车载智慧屏 ， 这意味着没有搭载Hicar的汽车也能使用华为服务 。
余承东此前在开发者大会上称 ， HUAWEI HiCar已与20多个车厂 ， 150多款车合作 ， 支持30多款应用 。 搭载HUAWEI HiCar ， 智能手机可以快速和汽车连接 ， 用智能手机的计算能力赋能汽车 。
“华为造车”的传闻正式被否认后 ， 王军在发布会上再次强调“华为不造车 ， 要帮车企造好车” 。 王军介绍 ， 目前华为智能汽车解决方案BU团队约有4000人 ， 助力HI技术支持下的智能网联电动汽车 。
“有了强大的算力和操作系统的支持 ， 汽车就可实现软件定义 ， 持续的开发新功能 ， 不断提升和优化消费者的用车体验 ， 做到常用常新 。 ”王军说 。
4999起售 ， 同版本国内售价较海外低2000多
带着“史上最强大”的光环 ， 华为Mate40系列的价格备受关注 。 观察者网注意到 ， 发布会在B站的直播热度一度超过400万 ， 而在两个小时的讲演中 ， 满屏弹幕中消费者最关切的就是价格 。
不少B站用户在弹幕中猜测起售价 ， 6999是出现最多的价格 。 而在发布会将要结束 ， 余承东终于公布各版本价格之际 ， 滚动的弹幕迅速从猜测价格变为“良心” ， 呈刷屏之势 。
而消费者之所以如此关心价格 ， 蒋均牧认为也与美国制裁密切相关 。 “芯片断货或是供应链断掉 ， 大家可能觉得它是最后一代搭载自研高端芯片的手机 ， 这给它蒙上一层悲情光环的同时 ， 也给它制造了很多话题” ， “史家不幸诗家幸 ， 单纯从营销角度来说 ， Mate40必然大爆” ， 蒋均牧说道 。
尽管有话题度的加持 ， 蒋均牧认为 ， Mate40系列本身领先的品质才是其热销的原因 。 蒋均牧表示相较以往 ， Mate40系列的性能、功能以及设计都有很大提升 ， 而其价格上涨幅度并不高 ， “确实非常良心” ， 蒋均牧评价 。
|华为余承东：老外听不懂这个，所以上次发布会我没说
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华为Mate40起售价4999
值得注意的是 ， 此次发布的Mate40系列国内售价远低于同版本海外售价 。 对比Mate40 8GB+128GB标配价格 ， 国内版为4999元 ， 而此前发售的海外版则为899欧元（约合人民币7103元）；配置更高的Mate40 Pro+ 12GB+256GB ， 国内版售价为8999元 ， 海外版则为1399欧元（约合人民币11053元） ， 均比国内价高出2000余元 。
取色胡杨 ， 致敬生命力的顽强
在余承东两个小时左右的讲演中 ， 生在在内蒙古沙漠深处的胡杨树被他提及多次 。
“生而千年不死 ， 死而千年不倒 ， 倒而千年不腐” ， 余承东表示为致敬生命力的顽强 ， 华为Mate 40 pro推出两款胡杨颜色版本 ， 代表胡杨在夏日和秋日的两种生命形态 。
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夏日胡杨与秋日胡杨
在华为遭遇不公正打压的艰难时刻 ， 发布这两种颜色 ， 让人感受到一种东方式的内涵 ， 充满了内敛和韧劲 。 发布会现场一片唏嘘和掌声 。
不过 ， “老外不懂这个 ， 所以上次发布会（海外版）我只说这是黄色和绿色” ， 余承东继续说道 ， 又搅起一片笑声 。
此外 ， 华为还发起了“我有一片胡杨林”的公益活动 。 据官网介绍 ， “我有一片胡杨林 | 甘肃”项目在甘肃省金塔县地处巴丹吉林和库姆塔格两大沙漠之间 ， 属典型的荒漠性气候 ， 植被脆弱、风大沙多 ， 生态环境恶劣 ， 是全国荒漠化最为严重和受风沙危害最严重的地区之一 ， 种植胡杨有助于防风固沙、稳定生态 。
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图片来源：华为官网


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