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汽车|GFM2020王凯：未来出行的基石，数字化重构下的智能汽车


10月29日-10月30日 ， 第四届全球未来出行大会（GFM2020）在浙江德清正式召开 。 本届大会以“出行科技链接未来城市”为核心议题 ， 邀请了政府有关部门、产业链公司、学术机构与研究机构的大咖出席 ， 围绕自动驾驶+共享出行的未来交通终极图景、新能源汽车产业发展新阶段、产业转型升级的关键路径等重点议题进行了讨论 。
这场革命始于信息化与新能源技术的发展与突破 ， 终点是减少碳排放 ， 将地球引向可持续发展的未来 。 在这一过程中 ， 汽车的基本属性会从帮助人们出行的机械工具 ， 转变为城市的储能单元 ， 转变为智慧城市的一部分 。 汽车作为全新的智能终端 ， 将同步驱动能源、交通与智慧城市三大革命 。
会上理想汽车首席技术官王凯发表了《未来出行的基石 ， 数字化重构下的智能汽车》主题演讲 ， 以下为演讲内容实录：
汽车|GFM2020王凯：未来出行的基石，数字化重构下的智能汽车
本文插图
理想汽车首席技术官王凯

各位领导 ， 各位专家 ， 各位媒体同仁们：
大家好！非常感谢组委会给我这么一个机会来分享一下我对未来出行的一些浅显的看法 ， 和对未来的展望 。
我今天的演讲题目是“未来出行的基石 ， 数字化重构下的智能汽车” ， 我的侧重点会主要谈“智能”两个字 。 因为我相信对于未来出行来讲 ， 最核心的概念是改变人们的生活习惯 ， 所以“智能”这两个字成为重中之重 。
人类在近几百年以内 ， 其实从农耕时代进入到了大工业时代 ， 现在逐渐进入智能时代 。 我为什么这么说呢？大家其实都有感受 ， 比如说今天很多人已经感受到了移动互联网带来的对生活便利 ， 甚至在中国的大地上 ， 比如说一些数字化货币等等这种生活方式已经完全改变了我们的生活 ， 比如类似于美国曾经有支票 ， 但是在中国完全没有出现 ， 直接跳过了那个时代 。 我个人认为 ， 对于智能时代来讲最重要的是什么呢？是将物理世界映射到数字世界 ， 通过计算机辅助 ， 把整个生产力颠覆性的提高 ， 其实是生产力提高的代表 。 其实大家可以想象 ， 这个领域核心的一些技术 ， 比如大数据、数据融合、闭环系统、飞轮迭代 ， 这些关键词汇其实是智能时代的一些非常核心的东西 。 对于我们来讲 ， 比如前一个大工业时代来讲 ， 那个时候更多讲的是类似于蒸汽机、发动机等大机器 ， 生产工具等东西 。 流程来讲可能更多的是比如说瀑布式的开发流程 ， 包括流水件、流水线这些都是一些关键字眼 ， 但是到了智能时代以后 ， 这些发生了根本的改变 。
其实智能时代大家已经感受到PC和手机已经把大家从物理世界慢慢开始映射到数字世界了 ， 生产力的提高就是在数字化的这个新的平台里加速 ， 而对于我们来讲 ， 智能汽车对这次智能革命是一个全新的入口 ， 而且我相信它能够带来特别大的生活变革 。 因为汽车是一个移动的数据中心 ， 它能够通过各种各样的传感器去感知这个世界 ， 智能汽车在现今来讲只是一个点 ， 但是当你有新的数据架构以及非常复杂的传感器 ， 经过最核心的互联网、以太网把这些所有都联系起来 ， 大家可以预见到以后这个点将变成一个网 ， 把这个物理世界快速的数字化 ， 所以一个崭新的世界慢慢出现在人们的面前 ， 那就是数字化世界 。 而对于整个产业来讲 ， 我觉得智能汽车是这个核心点特别重要的参与者 。 智能汽车现在面临的点是整个行业要进行服务升级 ， 大家可以看到现在整个工业都在发生剧变 ， 无论是OEM、Tier1、Tier2都在服务升级 ， 对于车企来讲 ， 真正做到智能 ， 最核心的概念就是要让用户切身的感觉到这个车 ， 以前都说我们买辆新车要试车 ， 现在车应该试你 ， 所以对于整个行业来讲面临这样一个问题 ， 怎样修炼成一个武功高手 ， 需要内外兼修 。 我这里列了几个特别明显的 ， 用户能直接体验到这个车非常智能 ， 就是从自动驾驶这个角度来讲 ， 是由辅助驾驶慢慢变成自动驾驶 ， 最终成为无人驾驶 。 我们所处的阶段现在是辅助驾驶奔着自动驾驶方向去的 。 再比如说车内车外 ， 刚刚我讲的是车外 ， 车内是智能创新再到智能体验 ， 再到真正的智能生活 ， 真正改变了人们的生活习惯 。


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