销量|吉利星瑞，能改变中国汽车品牌在轿车市场的羸弱局面吗？ | 汽车新纪元
导语：轿车市场是中国乘用车体量最大的一块细分市场 ， 也是国产品牌难以撼动合资品牌的一块市场 ， 不过吉利最新推出的星瑞号称要做这个市场的颠覆者 ， 其能做到吗？
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张军智 | 文
近年来中国车企的进步 ， 国人有目共睹 。 从销量上来看 ， 吉利、长城、长安等自主品牌已经可以与上汽通用、东风日产、一汽丰田、广汽本田等合资品牌相抗衡；从产品品质上来看 ， 不论是三大件、还是外观、内饰设计 ， 国产品牌都有很大提升 。 不过国内车企虽然进步巨大 ， 但至今仍有一块突出的短板 ， 就是轿车 。 与在SUV领域 ， 国产品牌已经可以牢牢压制合资品牌不同 ， 轿车领域 ， 国产品牌很少可以进入前十名之列 。 以2019年国内轿车销量排名来看 ， 前20名中 ， 国产品牌仅有一个位列13位的吉利帝豪 。 但从吉利帝豪的5—8万的售价 ， 我们可以非常清楚地知道 ， 这样的销量是建立在价格低廉的基础上 。 坦率来说 ， 在与合资品牌的对垒中 ， 中国轿车品牌目前还没有一个能打的 。
【销量|吉利星瑞，能改变中国汽车品牌在轿车市场的羸弱局面吗？ | 汽车新纪元】
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轿车市场是我国乘用车市场中最大的一块市场 ， 2019年国内狭义乘用车全年销量2070万辆 ， 其中轿车就占据了1014.4万辆 。 对于这块市场 ， 国内车企并不甘于放弃 ， 像红旗、奇瑞、吉利、长安、长城都向轿车市场发起过冲击 。 其中 ， 国产品牌“一哥”吉利可以说做出的努力最大 ， 在过去十多年的时间里 ， 吉利推出了诸如
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帝豪(参数|图片)、
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博瑞(参数|图片)、
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缤瑞(参数|图片)等多款轿车产品 ， 只是面对强手 ， 除了售价较低的帝豪保持了不俗的销量外 ， 其他产品并没有取得太大的成功 。 探究其中的原因 ， 除了品牌因素之外 ， 核心还是其产品力并没有得到市场的认可 。 不过 ， 不久前的北京车展上 ， 吉利新推出的一款轿车 ， 一亮相 ， 就受到了媒体的高度关注 。 这款车就是吉利基于CMA超级母体平台打造的首款宽体轿车——星瑞 。
吉利官方表示这款车将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准 ， 为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的家轿产品 ， 开启“用户定义汽车标准”的新时代 ， 甚至用了“中国家轿颠覆者”来描述这款新车 。
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轿车市场大 ， 而以A级车为主的家轿市场 ， 又是轿车中最大的市场 。 以2019年为例 ， 在轿车销量排行榜前10名中 ， 除了本田
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雅阁(参数|图片)属于B级车外 ， 其它9款都是A级轿车 。 中国家轿市场很长时间以来 ， 都是合资三强争霸的格局 ， 分别是大众系（包含
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朗逸(参数|图片)、速腾、宝来、桑塔纳）、丰田系（包含卡罗拉、雷凌）、日产（轩逸） ， 它们牢牢占据着市场最大的销量 ， 轮流“坐庄” ， 即使像本田、现代、马自达、雪佛兰等极具实力的合资品牌都难以撼动它们的头部位置 。
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