汽行者|车主奔走相告，心腹大患解决了，11月起全国高速新变化
我国除了是汽车保有量较高的国家以外 ， 还是基建狂魔 ， 我国的高速公路通车总里程已经超过了14万公里 ， 位居世界第一 。 国家提供了丰富的高速公路供车主通行 ， 车主们却发现高速公路上有几个弊端让人接受不了 ， 比如说高速公路上忽高忽低的限速标准以及过山车式的降速 。
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跑过高速的车主一定都对高速限速标志牌很熟悉 ， 虽然高速理论限速为120公里每小时 ， 可是经过一些隧道和桥梁的时候限速会急剧降低 ， 有些路段的限速只有80 。 在高速上行驶的时候 ， 车主也不能放松警惕 ， 就算打开定速巡航 ， 眼睛也要仔细盯着旁边的限速指示牌 ， 就怕遇到突然限速的时候自己超速行驶了 ， 一次就被扣三分 ， 罚款200元 。
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很多车主都呼吁高速上忽高忽低的限速能够取消 ， 以后跑高速不用提心吊胆 。 自2020年11月1日起 ， 我国高速将全面统一限速 ， 大量不合格的限速标志以及被遮挡的指示牌都会逐步拆除 。 也就是说11月1日以后跑高速 ， 车主再也不用担心突然出现降速标志了 ， 也不用担心限速指示牌旁边有监控摄像头拍摄车主是否违章了 。
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【汽行者|车主奔走相告，心腹大患解决了，11月起全国高速新变化】我国高速将会逐步统一限速 ， 拆除不合理的限速指示牌 ， 向车主提供及时的信息 ， 车主跑高速的时候更方便 。 其实我国山东和广东等地早就开始逐步拆除高速上不合理的限速标志了 ， 拆除这类限速标志能够引导驾驶顺利快捷地向目的地出发 ， 不用担心随时出现的指示牌 ， 也不用担心自己会违章了 。
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除此以外我国高速还豁免了几种违章：
1.在限速低于60公里每小时的公路上行驶 ， 超过规定车速50%以下不扣分不罚款 。
2.在同一路段沿同一方向行驶 ， 车主违章两次以上 ， 只按其中最严重的一次处罚 ， 其余几次不扣分也不罚款 。
3.驾驶机动车在高速公路上行驶 ， 低于规定时速20%以下不扣分和不罚款 。
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以上几条政策为车主带来了福利 ， 优化了高速公路的行驶环境 ， 车主在高速上行驶也会获得更好的体验感 ， 不用担心莫名其妙就被扣分和罚款 。 虽然我国实施了更人性化的制度 ， 但是车主也要注意 ， 在高速上行驶一定不能超速 ， 遵守交通规则不仅是为了不扣分和罚款 ， 也是为了自己的安全考虑 。
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