SUV|最委屈的越野车,车长4米9,3.0L+全时四驱,比普拉多便宜10万起
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在国内汽车市场这块区域来说 , 看起来有种百家争鸣的景象 , 大大小小的车企无论有没有实力都想插一脚 , 或者想捡一点大车企吃剩的残渣 , 不仅豪华车分一线二线 , 平民品牌的车企也是泾渭分明 , 但归根结底 , 都是要以销量论英雄的 , 而前几年合资车企的德系美系日系还能呈三足鼎立之色 , 但近几年美系的下滑严重 , 只有德系和日系火并了 。
都说德系好 , 无论是大众还是BBA都是来自遥远的德国制造 , 但除了奔驰的大G之外 , 没有一款真正称得上是硬派的越野车 , 大G又实在是太贵了 , 而日系车的硬派SUV却是层出不穷 , 无论是丰田的酷路泽普拉多 , 还是日产的途乐途达 , 都是炙手可热的硬派SUV , 但是在这些车的光芒之下 , 还藏着一款物美价廉的车子已经逐渐被世人遗忘 , 它就是三菱帕杰罗劲畅 。
其实单从外观看起 , 帕杰罗劲畅还是比较有辨识度的 , 虽说前脸酷似自家兄弟欧蓝德 , 但足足大了一圈的车身 , 谁也无法把它当成普通的城市SUV来看待 , 霸气的三条鳞片式的中网 , 仿佛钢铁侠的铠甲一样 , 下面熏黑的网格式大嘴 , 有一种蠢蠢欲动的动感风 。
犀利而又棱角分明的大灯 , 以及进气口那比大灯还要硕大的雾灯和转向灯 , 都不失为一辆硬派SUV , 而尾部的竖列式尾灯也是别具一格 , 上方刹车灯的位置鼓起整齐仿佛像一个权杖 , 辨识度很高 。
内饰这方面并不像其他的硬派越野那样粗糙 , 反而有种铁汉柔情的感觉 , 精巧而又细腻 , 四幅式的方向盘 , 功能控制按钮排列的方式很容易操作 , 液晶显示屏和内嵌式的液晶中控大屏 , 都在努力把内饰塑造成城市SUV的档次 , 方块式的档杆和旋钮控制周边还做了钢琴烤漆的处理 , 车内大面积的软材质包裹 , 以及宽大厚重的皮质座椅 , 都尽量保持着车内的乘坐舒适感 。
而动力这方面 , 全系标配了一台3.0L V6的自吸发动机 , 最大马力可达209匹 , 与之匹配的是一台8AT手自一体变速箱 , 还采用了越野车专用的非承载式车身 , 作为一台硬派越野 , 全时四驱系统自然是不能没有的中央差速器限滑锁 , 能够保证在任何恶劣的条件下 , 都有脱身的本领 , V6的大排量自吸发动机 , 即便是跑川藏线高原地区 , 也能保证充沛的动力 , 驰骋远方 。
【SUV|最委屈的越野车,车长4米9,3.0L+全时四驱,比普拉多便宜10万起】而这款车的长宽高尺寸是4825*1815*1800mm , 轴距也是超过了2800mm , 论空间论动力都不输普拉多 , 而入门版不到30万的售价也比普拉多便宜了十多万 , 试问 , 买普拉多的钱买这个省下十几万加油他不香吗?
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