车评视角|从80万跌到25万，9AT＋适时四驱，豪车越来越不豪了！，惊艳众人
众所周知 ， 路虎极光是路虎旗下的一款紧凑型SUV ， 凭借着时尚动感的外形跟还算相对不错的品质 ， 当年以进口车的身份进入国内 ， 售价在60万元左右 。 60万的售价比要比奥迪Q5足足贵出将近20万的价钱 ， 也比当时纯进口的宝马x3贵出15万左右的价钱 ， 为啥会比同级BBA贵出这么多？因为路虎在当时打出的是超一线品牌的阵势 。 卖60万也不算什么 ， 但是极光在当时是加价提车的存在 。 各大主流一线城市没有现车 ， 想要买极光 ， 加价10-20万才能有现车 ， 否则会有一个提车周期 ， 这个周期最快三个月 ， 最慢的一年时间 。 即使这样 ， 各大土豪争相购买 。
【车评视角|从80万跌到25万，9AT＋适时四驱，豪车越来越不豪了！，惊艳众人】
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外观设计一直以来都是极光最大的卖点之一 ， 8年前的设计放到今天仍然不过时 ， 在保留经典的同时 ， 全新一代揽胜极光在细节之处做出了较大的升级 。 车辆正面和尾部运用了目前路虎家族最新的设计语言 ， 门把手也采用了隐藏感应式设计 ， 和大哥星脉有了异曲同工之妙 ， 咋一眼看上去有点小星脉的感觉 。
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车身尺寸长宽高分别为4371/1904/1649mm ， 相比上代车型在轴距方面提升了21mm 。 值得一提的是 ， 极光拥有212mm的离地间隙 ， 接近角为22° ， 离去角为30.6° ， 涉水深度也达到了600mm ， 在同级竞品中处于绝对领先 。 这点从实车造型设计方面也能感受到 ， 不过略微紧凑的设计也让它看起来丝毫没有什么野性 。
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动力现款极光搭载2.0T英杰力发动机 ， 最大功率249马力 ， 峰值扭矩365牛·米 。 在此基础上加入了48V轻混系统 ， 变速箱方面搭载9速自动变速箱 。
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