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中国商用汽车网|同搭康明斯+采埃孚 欧曼＂X超级动力链＂独享＂私厨定制＂

俗话讲：“一个师傅一个令 ， 一个和尚一个罄” ， 如同炒菜做饭 ， 一样的食材、一样的调味料 ， 不同厨师烹饪出的味道都会迥异！而如果有一位懂你口味的私家厨师守在你身边 ， 那生活绝对是美滋滋 。
同样当卡友们选择一辆新车时 ， 原厂垂直配套和外采配套 ， 你会选择谁？市面上众多产品都搭载康明斯+采埃孚动传组合 ， 这无疑是产品领先实力的最好证明 ， 但唯独欧曼超级重卡“X超级动力链”享受“私厨定制”服务 。
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谈起“X超级动力链” ， 卡友们总会将关注点放在技术上 。 作为目前行业唯一一个集成全球优势资源的超级动力链产品 ， 康明斯、采埃孚等国际合作伙伴的加入确实称得上最高端 ， 这无疑是行业内的“顶级朋友圈” ， 而“群主”正是福田戴姆勒汽车 ， 其扮演着不可或缺的连接、孵化、落地角色 。
硬件上 ， 从设计源头 ， 康明斯、采埃孚深度参与欧曼超级重卡研发 ， 发动机、变速箱垂直供应 ， 共享253个场景 ， 103个工况的底层核心数据 ， 集成机、箱、桥之间的完美配合 ， 对比市面上其他单纯采购康明斯+采埃孚组合的产品而言 ， 是最原汁原味的超级动力；软件上 ， 三大合资公司加持 ， 中国首个商用车X?OS操作系统 ， 基于实际运营工况 ， 实现系统的协同优化 ， 能够支持实现预见性控制功能、驾驶行为控制功能、辅助驾驶控制功能和工况自适应控制功能 ， 是更懂客户运输场景的重卡 。
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不仅如此 ， “X超级动力链”除了拥有低速大扭矩、后桥小速比、自动挡变速箱这些传统优势以外 ， 更具有“1体匹配、1链节油、1链轻功、1站服务”等四大核心优势 。 不是所有动力链都是超级动力链 ， 只有欧曼超级重卡才能让康明斯和采埃孚的组合发挥出“1+1＞2”的效果 。
从2016年超级卡车1.0发布 ， 超级动力链被提及；2018年北京车展上推出的欧曼EST-A 2.0超级重卡所搭载的康明斯发动机+采埃孚自动变速箱 ， 让“超级动力链”真正问世；随着采埃孚自动变速箱的国产化下线 ， 超级动力链蓄势上量 ， 福田戴姆勒汽车领先行业的“超级动力链”棋局 ， 再落新子 ， 形成“超级”和“集成”两大优势 。
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所谓“超级” ， 指的是福田汽车与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴联合发布全球首创动力集成创新中心（PDCI） ， 集合顶尖力量和技术资源 ， 打造出高度集成、技术领先的动力链一体化解决方案 。 所谓“集成” ， 指的是X超级动力链包含工况场景的定制集成、联合硬件集成的一体化动力总成、联合软件集成的工况适应性标定及定制化功能开发、联合一体化软件集成控制系统 ， 实现云端互联 ， 资源共享 。
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【中国商用汽车网|同搭康明斯+采埃孚 欧曼"X超级动力链"独享"私厨定制"】 我们来看结果 ， 200余位科研专家研发打造的X超级动力链汇聚百余项技术专利 ， 整体传动效率高达98%、160万公里无大修、70%超宽经济油耗区间、每趟多拉400kg、预见性诊断 ， 云标定（OTA）……每一项技术单独拿出来看 ， 都足以说服陷入选择困难症的用户 ， 更何况是“打包服务” 。


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