和讯网|雷克萨斯最贵MPV在华召回！新车曾加价百万一车难求，被指涉嫌偷税漏税( 二 )
其实经销商也知道加价售车是违规行为 ， 所以在交易的时候不会轻易让“加价”这两个字落到纸面上 ， 在购车合同和相关票据中也不会出现 。 所以 ， 加价购车还存在另外一个更加严重问题——税收漏洞 。
此前 ， 新华社曾发文质疑这种加价售车的行为 ， 文章指出 ， “巨额加价不开发票或者分开开票 ， 甚至‘一部分走公账 ， 一部分走私账’已经成了汽车4S店的‘潜规则’ ， 即使开票也要求消费者‘承担税点’” 。
对此 ， 多位财税和法律界专家指出 ， 要求消费者将款项打入私人账号 ， 对额外收取的费用不开发票 ， 将发票拆分为多张 ， 改变收取费用的品名 ， 降低车辆标明售价等方式逃避相应税费 ， 均涉嫌违法 ， 极有可能构成偷逃税款 。
新车加价虽然是市场行为 ， 但更确切的说是 ， 应该是“不健康”的市场行为 ， 如何减少甚至杜绝这种行为 ， 也绝非丰田章男先生一句“都是经销商的行为”可以甩锅的 。 此前一汽-大众、东风本田等厂商曾明令禁止旗下经销商的私自加价行为 ， 这一定程度上表明了汽车厂商的自我监管态度 。
无论是雷克萨斯LM还是丰田埃尔法 ， 亦或是其他品牌的热门车型 ， 加价的卖方市场行情在一定程度上证明了它无论是在产品力、影响力或是其他方面的突出表现 ， 但市场经济下的商品交易同样应该受到监管 。 无论是厂家的销售策略也好 ， 经销商的加价行为也罢 ， 都不应该成为逃脱监管 ， 甚至涉嫌违法的理由 。
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