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远川科技评论|汽车“断链”启示录( 三 )


“目前中国本土供应商的发展速度比其他地区要快 ， 并且我们也致力于持续推动中国本土化进程 。 对于华晨宝马而言 ， 我们成功的一个重要标志就是推出最好的产品 ， 因此我们需要有最优秀的供应商 。 ”魏岚德博士说 。
目前 ， 全球汽车行业正在经历一场深刻的变革 ， 电动化、网联化、智能化、共享化已经成为全行业的共识 ， 作为全球豪华车品牌的领军者 ， 宝马也在积极适应这种变化 。
今年9月 ， 华晨宝马动力电池中心二期正式开业和创新纯电动BMWiX3的亮相 ， 展现了华晨宝马在新能源领域发展的成果和决心 ， 而这种决心也为本土供应商创造了新的机会和挑战 。
作为宝马集团第一款搭载第五代BMWeDrive电驱技术的车型 ， BMWiX3是在中国生产的第一款全球车型 ， 在供应商的选择上 ， 宝马始终坚持“和全球最好供应商合作”的理念 。
“如果进口零部件有很强的质量优势 ， 我们依然会选择进口供应商 。 但是由于中国生产技术水平的高质量发展 ， 越来越多的优秀本土供应商有能力提供满足我们高质量需求的零部件 。 ”魏岚德说 。
比如在电池铝合金下壳体领域 ， 华晨宝马选择了国内的沈阳凌云作为BMWiX3的供应商 ， 由于技术非常复杂 ， 在合作过程中 ， 双方共同进行技术研发 ， 解决生产难题 ， 克服了因为疫情带来的诸多困难和挑战 ， 保证按时供货 。
【远川科技评论|汽车“断链”启示录】自成立以来 ， 华晨宝马一直致力于建立可持续的供应链网络 ， 支持合作伙伴的发展 ， 助力中国零部件产业的升级 ， 这不仅是其采购战略的精髓之处 ， 同时也是其成功度过一次次危机的重要保障 。 在这次抗疫过程中 ， 华晨宝马为整个行业提供了一个学习样本 。
远川科技评论|汽车“断链”启示录
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