大猫财经|1万港币卖身？站风口被吹上天的猪，掉下来快摔死了，烧光50亿
文章图片
作者|猫哥
来源|大猫财经
01
黄渤代言过不少公司 ， 广告铺的最多的估计就是人人车 ， 估计很多人都看过：
文章图片
就是这家公司 ， 这几天盛传将要作价1万港币卖给58同城 。
1万港元也就8586元人民币 ， 这也太便宜了吧？果然 ， 人人车和58同城双方都回应 ， 收购是子虚乌有的事儿 。
现在很多辟谣的事最后都成了真 ， 所以真相是啥得等等看 。 但不管咋说 ， 传言背后 ， 人人车的困境已经不是一天两天 ， 白菜价卖身也非空穴来风 。
先是人人车的创始团队接连出状况 ， 一口气走了四个人 ， 光是工商变更发生变化的就有十几项 ， 天眼查的资料显示：
●人人车创始人李健退出北京人人车网络技术有限公司股东、执行董事 。
●法定代表人由杜希勇变更为赵松 。
●公司原股东王清翔、原监事陈颖、经理杜希勇也相继退出 。
●此外 ， 企业类型由有限责任公司（自然人投资或控股）变更为其他有限责任公司……
早在2019年年初 ， 人人车就率先退出了烧钱的广告大战 ， 而且收缩了直营门店 ， 宣布自己转型轻资产化 ， 变成一家二手车信息中介平台 。
缩减门店就不需要那么多员工了 ， 人人车先是强制离职了一批员工 ， 接着创始人李健号召了剩下的员工转型为公司的合伙人 ， 而要成为合伙人 ， 需要缴纳1万元保证金……
看起来身份变化了不少 ， 但这是花钱买的啊 ， 而且公司也不像蚂蚁金服那样能看得到光明的“钱景” ， 感觉就是变相辞退员工 ， 于是很多人表示不服 ， 北京总公司、西安分公司、成都分公司都有一些员工维权 。
通常来说 ， 出现这种情况的主要原因一般就是——没钱了 。
自从2014年创建以来 ， 人人车其实是融了不少钱的 ， 前后加一起有7.6亿美元 ， 约合51亿元人民币左右 ， 二手车市场每年的交易规模在一万亿左右 ， 非常大的市场 ， 养活了很多人 ， 为啥这些互联网公司带着大钱冲进去却落个惨败的下场呢？
02
不知不觉的 ， 二手车电商行业已经有六年历史了 ， 但全行业都没有走出一条光明大道 。
2014年是中国二手车电商平台元年 ， 仅仅一年时间 ， 二手车电商平台如雨后春笋一般涌现 ， 资金也跟着冲进去 ， 给这些平台补充弹药 ， 各个平台开始重金砸广告 ， 同时大规模扩张线下网点 ， 从线上转为线上+线下 。
二手车市场水很深 ， 被坑的人太多了 ， 这些新来的创业公司瞄准这些痛点 ， 推出了自己的定位：什么没有中间商赚差价啦 ， 什么全国比价啦 ， 透明、靠谱之类的 ， 吸引了不少人 。
2017年 ， 竞争到了白热化阶段 ， 当年的二手车电商融资额超过200亿 ， 背后都是些大厂 ， 但二手车市场不需要什么大投入的科技研发 ， 除了增加人手 ， 剩下大笔的钱都用在广告上了 ， 逻辑也挺简单：广告洗脑、占领心智、品牌定位 ， 等你想买卖二手车的时候自然会找到他们 。
大家都是一个套路 ， 于是当年二手车行业的广告费不断创新高 ， 到年底 ， 一大批平台烧光钱之后死了 ， 只剩下三家大头逐鹿中原 ， 打得更狠了 。
那几年 ， 视频网站、电梯、地铁…..只要能投放广告的地方 ， 铺天盖地地都是黄渤、孙红雷和小李子 ， 优信甚至重金包下世界杯期间的黄金时段做广告 。 “没有中间商赚差价” ， “好车卖好价” ， “大平台 ， 更省心”等广告语也嗡嗡回响在耳边：
「这是三张自带音效的图片」
文章图片
据说 ， 当时有商家跑到分众传媒问：“能不能给我们留点资源？”分众传媒摆摆手：“没有办法 ， 好资源都被三家二手车电商瓜分了 。 ”
推荐阅读
- 人工智能|麻辣财经：我国“算力”增长迅速，有力支撑人工智能发展
- 阿里云AIoT启动“堡垒行动”企业物联网平台年内覆盖1万家客户
- 腾讯|华为应用市场重新上架腾讯游戏
- 每经12点丨特斯拉Model Y两款车型大幅降价，最高降16.51万元；腾讯游戏回应被华为下架：未能如期续约，争取尽快恢复
- 2天死机4次！1万2抢购的新款手机，却成了烫手山芋
- 柔性屏市场，跑步前进
- 百度|称遭百度员工贴“大字报”诋毁，百度无回应
- 财经早班车｜社区团购新规出台！要求平台企业遵守“九不得”
- 吹风机|小米有品众筹上架高速吹风机：搭载11万转高速马达
- 小白财经｜一图看懂5G毫米波