江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

趣头条|3000多人抢“油标”“电标”排到8年后 北京中签有多难？


10月26日 ， 北京新一轮小客车指标摇号数据公布 。 据数据统计 ， 此次中签难度再创历史新高 。
截至2020年10月8日24时 ， 申请普通小客车指标的个人共有350多万人、申请普通小客车指标的单位共有7万多家；申请新能源小客车指标的个人共有46.6万多人、申请新能源小客车指标的单位共有1.1万多家 。
趣头条|3000多人抢“油标”“电标”排到8年后 北京中签有多难？
本文插图

从统计的数据来看 ， 本期申请个人总数相比上期增加约2.1万个 ， 正是因为此让申请的总数超过了350万个 。
而本期配置个人普通小客车指标只有6000多个 ， 可谓是“僧多粥少”这也让本期中签概率将创历史新低 ， 中签概率仅为1/3120 。
值得一提的是 ， 按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定 ， 个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽 ， 审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置 。
这意味着现在申请的新能源指标要等到8年以后才能有被轮到 。
趣头条|3000多人抢“油标”“电标”排到8年后 北京中签有多难？
本文插图
【趣头条|3000多人抢“油标”“电标”排到8年后 北京中签有多难？】

此外 ， 当前的北京市小客车指标配置方案正在调整当中 。
根据此前 ， 北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》以及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》 ， 出台“以家庭为单位”小客车指标配置方案 ， 此方案的实施将意味着“无车家庭 ”的中签概率相比此前将有所提升 。
写在最后
前不久北京刚刚新增的2万个新能源指标已经陆续发放 ， 不少“无车家庭”都已着手选择新车 。
以目前的情况来看 ， 有不少消费者依旧选择参加燃油车摇号 ， 与此同时参加新能源排号的消费者也在逐渐增多 ， 可见随着新能源汽车的发展与国家政策的不断完善 ， 让更多消费者的注意力从燃油车转向了新能源车型 。
相信未来随着“以家庭为单位”小客车指标配置方案的继续实施 ， 会有更多消费者将会选择更为环保的新能源车型 。


    推荐阅读


    上一篇：运营商财经网|梅州客商打造新型价值银行 牵手阿里云开启数字化转型新征程

    下一篇：央视新闻客户端|连续四季度亏损 波音拟明年年底前裁员3万人