现代|全新伊兰特重回大众视线，全面提升自我，9.98万元起售
【现代|全新伊兰特重回大众视线，全面提升自我，9.98万元起售】
文/佳
大概十年以前 ， 我们经常见到一款名为伊兰特的出租车 ， 可惜它在2011年就停产了 ， 这个名字也逐渐消失在了大众的视线里 ， 实际上这款车并没有消失 ， 而是更换成了朗动、领动等名字 ， 继续"生存"在国内市场中 。 就在前段时间 ， 第七代伊兰特再次用回了它的名字 ， 以全新面貌出现在大众面前 。 它的出现可以说是勾起了不少消费者的回忆 ， 获得了人们的关注度 。 而它作为北京现代的年度重磅回归车型 ， 对品牌也有非同一般的意义 。
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第七代伊兰特基于现代第三代平台i-GMP平台打造 ， 它和第十代索纳塔属于同一平台打造 。 虽然它用回了原来的名字 ， 但是在外观设计方面已经完全不见老款车型的身影 。 前脸向下低趴 ， 强化了它的运动基因 ， 前格栅位置靠下 ， 表面采用亮黑烤漆网格 ， 外形夸张 ， 有网友调侃像"鲶鱼" 。
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前唇向前延展 ， 与两侧的导流槽相配合 ， 不仅丰富了前脸的视觉效果 ， 而且也起到一定的导流作用 。 由此可见 ， 全新伊兰特不仅想在外观设计方面营造运动感 ， 更想从根本上强化它的运动基因 ， 而不是只做表面功夫 。 引擎盖向下延伸 ， 基本没有接缝 ， 视觉效果更完整 。 大灯外形不规则 ， 看起来有点像镰刀 ， 与格栅连接在一起 ， 转向灯则被镶嵌在了格栅内部 ， 全系标配自动头灯 。
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来到车身侧面 ， 我们发现车身重心更低 ， 轴距更大 ， 据了解它的车身重量也更轻 ， 比领动要降低84公斤 ， 车身重量大概在1.27吨 ， 行驶起来更为轻盈 。 车身表面通过对折线的运用来丰富车身的视觉效果 ， 折线外形有点像一个变形的字母Z 。 熏黑车顶与车尾直接连接在一起 ， 五辐刀锋轮毂外形还算别致 ， 配备的轮胎主打静音舒适功能 。
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车顶线条向车尾延展 ， 与扰流板连接在一起 ， 扰流板向外突出 ， 与车尾的连接处形成一个大的切角 ， 营造出了不错的运动氛围 。 贯穿式尾灯造型夸张 ， 从远处看像一个字母H ， 保险杠加入了类似于扩散器的样式 ， 一侧镶嵌了单边共双出的排气口 。 这些设计也是1.4T车型的专属 ， 1.5L车型采用了常规设计 ， 没有这么强烈的运动气息 。
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1.4T车型的内饰采用了黑白撞色设计 ， 除此之外还有纯黑颜色 ， 同样在内饰设计方面 ， 我们也见不到了老款车型古板过时的身影 。 仪表盘与中控屏幕采用一体化设计 ， 增添了内饰的科技感 。 这项配置除了入门级车型没有配备 ， 在其他车型身上均可见到 。 空调控制面板更换成了触控式设计 ， 与下方的换挡系统处于同一区域 ， 并且向驾驶员一侧靠拢 。
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四幅式方向盘表面装饰了长条金属带 ， 内饰用料以硬塑为主 ， 但是塑料感不明显 。 新车将搭载两套动力系统 ， 分别为1.5L＋CVT和1.4T＋7DCT ， 单从数据参数表现来看 ， 动力输出并不弱 ， 车内搭载了4种驾驶模式 ， 车速达到90码以上时 ， 可能会感受到明显的胎噪与风噪 。
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