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拉斯夫纪|福特锐界和传祺GS8该怎么选呢？，哈弗H9

根据题主的说明信息 ， 以家用铺装路面为主 ， 偶尔轻度越野 。 建议首选把传祺GS8排除掉 ， 几乎完全以舒适性为导向 ， 即便是顶配和次顶配是配备有四驱系统 ， 但是根据媒体实测和车主反馈 ， 越野能力和脱困能力实在有限 ， 也就适合在北方冰雪路面和泥地等路况下行驶 ， 面对稍微大点的坑洼就无能为力了 。
拉斯夫纪|福特锐界和传祺GS8该怎么选呢？，哈弗H9
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哈弗H9定位中大型硬派SUV ， 非承载式车身结构、全地形反馈系统、适时四驱、多片离合器、限滑差速器、前双叉臂后多连杆独立悬架等硬件保证了H9较为强大的越野性能和恶劣路况的脱困能力 ， 同级别同价位现阶段还没有旗鼓相当的对手 。 动力上搭载2.0T柴油、2.0T汽油两款涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为190马力、252马力 ， 峰值扭矩分别为355牛米、420牛米 ， 传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱 ， 改款前最具争议的变速箱问题彻底解决 。
福特锐界定位中型SUV ， 尽管是城市SUV ， 采用的是承载式车身结构 ， 但是底盘却是专业的SUV底盘 ， 媒体实测和车主反馈锐界的越野能力在同级别还是相当不错的 ， 应对轻度越野没有问题 。 同时丰富全面的驾驶辅助和主被动安全配置齐全 。 动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率245马力 ， 峰值扭矩350牛米 ， 传动部分匹配的是6速手自一体变速箱 ， 动力表现比较出色 。
综上：需要指出的是 ， 轻度越野没有什么明显或者说权威的标准 ， 很多时候是凭着经验看参数 ， 其实相对保险的方法是保证车辆越野性能永远大于实际所需性能 。
哈弗H9主要面向中高度越野路况 ， 轻度越野没有任何问题 ， 还有柴油版本可选 ， 但是如果经常城区代步走走停停 ， 油耗不会乐观 ， 拥堵情况不严重的话当然最好 ， 或者可以重点考虑柴油版；锐界有车主反映悬架偏软且行程不算太长 ， 可能在面对大的坑洼路面时要费些周折 ， 但是轻度越野问题也不大 。
至于题主担心的问题 ， 哈弗H9的质量稳定性已经得到了市场和消费者认可 ， 小毛病也非常少 ， 哈弗口碑可以信赖；另外锐界的中控设计我个人也是相当讨厌 ， 没办法除此之外产品力还是不错的 ， 尤其是性价比 。
【拉斯夫纪|福特锐界和传祺GS8该怎么选呢？，哈弗H9】哈弗H9和福特锐界都可以 ， 具体选择哪一款还需要题主再结合自身情况加以权衡 ， 毕竟你所说的轻度越野到底有多“轻” ， 所说的铺装路面拥堵情况几何 。 如果堵车不是很严重的话 ， 个人建议首要考虑H9 ， 铺装路面与越野路况兼顾 ， 舒适性也不错 ， 质量也稳定 ， 就是油耗偏高 。 #越野#哈弗H9#福特锐界收藏
综上：需要指出的是 ， 轻度越野没有什么明显或者说权威的标准 ， 很多时候是凭着经验看参数 ， 其实相对保险的方法是保证车辆越野性能永远大于实际所需性能 。
哈弗H9主要面向中高度越野路况 ， 轻度越野没有任何问题 ， 还有柴油版本可选 ， 但是如果经常城区代步走走停停 ， 油耗不会乐观 ， 拥堵情况不严重的话当然最好 ， 或者可以重点考虑柴油版；锐界有车主反映悬架偏软且行程不算太长 ， 可能在面对大的坑洼路面时要费些周折 ， 但是轻度越野问题也不大 。
至于题主担心的问题 ， 哈弗H9的质量稳定性已经得到了市场和消费者认可 ， 小毛病也非常少 ， 哈弗口碑可以信赖；另外锐界的中控设计我个人也是相当讨厌 ， 没办法除此之外产品力还是不错的 ， 尤其是性价比 。
哈弗H9和福特锐界都可以 ， 具体选择哪一款还需要题主再结合自身情况加以权衡 ， 毕竟你所说的轻度越野到底有多“轻” ， 所说的铺装路面拥堵情况几何 。 如果堵车不是很严重的话 ， 个人建议首要考虑H9 ， 铺装路面与越野路况兼顾 ， 舒适性也不错 ， 质量也稳定 ， 就是油耗偏高 。


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