奇瑞瑞虎|上市被奇瑞吹上天,号称H6终结者,如今月销仅4000台,沦为笑柄
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【奇瑞瑞虎|上市被奇瑞吹上天,号称H6终结者,如今月销仅4000台,沦为笑柄】
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上市被奇瑞吹上天 , 号称H6终结者 , 如今月销仅4000台 , 沦为笑柄
虽然说在近几年中 , 我们国产自主品牌发展的相当迅速 , 但是我们也能明显地感受到 , 目前国产汽车的主力依旧集中在了中低端领域 , 无论是哈弗H6还是长安CS75以及吉利博越等车型 , 都带来了相当不错的市场表现 。 其实在我们国产自主品牌中 , 奇瑞也算得上是比较知名的一个车企业 。 这不 , 在今年年初的3月份 , 全新版本的奇瑞瑞虎7就进行了正式上市 , 作为一款亮眼的国产SUV这款车型标配了10.25英寸的中控显示屏幕 , 在动力方面配备有1.5T和1.6T发动机 。
2020款的奇瑞瑞虎7拥有着更加有市场竞争力的市场定价 , 7.99万至14.98万的全新定价区间和瑞虎8目前的8.88万至15.99万之间的售价区间相比还是更有吸引力 , 两款奇瑞的主力车款就市场定位上也是更加清晰 , 新车依旧是基于奇瑞自家的T1X平台打造 , 在纯粹的奇瑞瑞虎基因背后则是更多值得玩味的设计理念 。
不过全新瑞虎7的销量的确是真的不怎么样 , 从上市后的今年3月份开始算起 , 瑞虎7每个月平均销量也有四、五千辆左右 , 如果与同级对手进行比较 , 这样的销量表现确实比较一般 。 虽说比上一代的瑞虎7销量要好上不少 , 到相比于现在10万级别SUV整体市场来说 , 这样的销量真的用惨烈来形容了!要知道当初全新瑞虎7上市被奇瑞吹上天 , 号称吊打哈弗H6的 , 如今月销仅4000余辆 , 沦为笑柄!那么奇瑞瑞虎7为何销量惨淡呢?
首先明弟认为 , 一方面是因为瑞虎8配置方面较为淡薄 , 尤其是安全配置方面 。 目前在售瑞虎7/瑞虎7PRO安全配置上 , 相对较为淡薄 。 就拿2020款车型来说 , 除了瑞虎7PRO1.6T顶配版车型为6个安全气囊外 , 其余车型要么是4安全气囊 , 要么是2安全气囊 。 在安全越来越受到重视的今天 , 瑞虎7在安全配置方面淡薄 , 在一定程度上 , 可能会对其销量带来较大的影响!
其次 , 很多人或许会说 , 瑞虎7的销量一直保持在4000台左右的水平 , 是因为新车没有什么优惠 。 不过并不是如此 , 当下瑞虎7是新老款同堂销售的局面 。 而且根据近日某汽车平台关于紧凑级SUV全国车主成交价的报道显示 , 在售的2018款、2019款瑞虎7部分车型的最高优惠达到了2.6万元 , 相当于打了7.4折 , 瑞虎7成为中国品牌里的\"七折虎\" 。
其实奇瑞不缺造车技术 , 也不缺爆款基因 , 但就是总陷入奇怪的内斗之中 。 瑞虎系列SUV出一款新车型 , 老款就卖不动了 , 轿车艾瑞泽系列同样如此 , 甚至主要面对低端市场的捷途还是这样 , 所以就被网友们调侃为“做一款丢一款” 。 奇瑞的难处在于产品定价分布不均匀 , 8万-15万的区间内很多车型都重叠了 , 消费者当然会冲向产品力表现最强的车型 。 自然而然最受伤的就是瑞虎7了!
总体来说 , 从瑞虎7的整体上来看这辆车还是非常不错的 , 还是很香的 , 但这么香的车为什么卖不过宝骏530呢?在明弟说车看来就是因为的定位问题 , 瑞虎7的7.99-14.19万元价格 , 与瑞虎8的8.88-15.59万元相比相差不大 , 而两款车定级别别不同的两款车型 , 价格却没有拉开 , 而瑞虎8还提供了7座车型可选择 , 显然瑞虎8更具吸引力!
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