天天快报|靠“北极航线”赚大钱，普京签署命令：造7万吨级巨型破冰船( 二 )
（来源：利刃军事）
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最近德国报纸《时代周刊》撰文称 ， 如今中国急切想进入北极 ， 中国不仅对北海航线感兴趣 ， 而且对北极的石油、天然气、煤炭和其他矿物的丰富矿藏也很感兴趣 。 但尽管中国认为自己是“近乎北极的强国” ， 但其最北端的港口大连距离北极仍然有5700公里 ， 因此中国将有可能从俄罗斯手中购买进入北极通道的“门票” 。 中俄之间将会加强关系以达到瓜分北极的目的 。
很多人看了德国媒体的发言 ， 或许会百思不得其解 ， 怎么什么问题都能扯到中国头上？毕竟中国目前海外利益中心并不在北极 ， 尽管中国的确加强在北极地区的科考活动 ， 但相比于美俄根本不算什么 ， 怎么就被炒作成中国要与俄罗斯一同瓜分北极了？
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无独有偶 ， 不久前英国《卫报》就刊登了英国海务大臣的“危言耸听”发言 ， 他表示随着全球变暖 ， 北极航道将更加通畅 ， 而中国舰队将可能通过北极航道直达英吉利海峡 ， 从而威胁到英国本土的安全 。
如此看来 ， 西方突然拿北极问题来无端指责中国 ， 并不是单独的行为 ， 而是早有“串通” 。 只是说无论是中国 ， 还是英德都不是北极圈国家 ， 为何会被牵扯进北极的利益纠纷中？实际上这个问题的延伸还是美国与俄罗斯在北极地区的竞争 。
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作为资源出口型大国 ， 俄罗斯明白北极丰富的资源对其帮助有多大 ， 但美国将俄罗斯视为最大的威胁 ， 因此美国并不想让俄罗斯在北极获得利益 ， 因此近年来美俄之间在北极的竞争变得愈发激烈 。 而英国与德国作为美国的盟友 ， 自然是跟着美国来 ， 但这和中国又有什么关系？俄罗斯国际问题专家埃琳娜?莱加达就对此驳斥道：中俄不是同盟 ， 而是伙伴 。
俄专家表示 ， 中俄之间的关系并不是像美国与其盟友一般要在大战略上需要维持一致 ， 而两国之间的合作是以双方的利益为驱动 。 中国在俄罗斯的北极地区投资符合俄罗斯的国家利益 ， 开发北极能源市场对两国而言是互惠互利 ， 双方的合作在于经济层面 ， 而非政治层面 。
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中国可以通过帮助俄罗斯投资北极来获得北极的资源 ， 中俄都能得到实惠 ， 但是中国要绕过俄罗斯去瓜分北极 ， 甚至说派军舰通过北极去欧洲 ， 这样的目的是什么呢？如此大费周折 ， 还不一定有好处 ， 很显然中国是不会这么做的 。
其次 ， 俄罗斯在北极开发天然气等资源 ， 不仅仅是输向亚洲 ， 同样也输送到欧洲 ， 而德媒仅把中国单独列出来大做文章 ， 其目的也可想而知 ， 无非就是渲染俄罗斯北极威胁论同时 ， 带上中国威胁论 。
实际上我们可以看出 ， 西方媒体对于抹黑中国已经形成了一种思维定式 ， 一切政治问题都可以扯到中国 ， 而一切扯到中国的问题 ， 都一定是负面的 。 正因如此 ， 我们才能听到西方媒体针对中国的种种奇葩言论 。 对此我们也不是没有办法 ， 我们能做的就是让国家变得更加强大 ， 只有在足够的综合国家支撑下 ， 我们才能拿到话语权主战场 。 （子文）
（来源：前沿岗所）
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核超级大国之间 ， 总有那么一些不得不说的纠葛拉扯 ， 中国虽还没够到这个名分的门槛 ， 美国也是不会放过的――我们这棵眼看着就要茁壮起来的劳苦韭菜 ， 即使我们选择避而不谈 ， 适当发展 ， 在美国心力不足之际 ， 也会感到十二万分的危急；对俄罗斯更是如此 ， 曾经亲身感受过苏联的火力之强大 ， 即使俄罗斯现在拿不出当时千百分之一的阵仗 ， 吹7分 ， 美国也宁可当这7分都是真的 。 所以 ， 当普京“状似无意”地“泄露”末日武器的存在的时候 ， 美国“方了” ， 行将就木的“新削减”就有救了 ， 虽然至少一半原因 ， 是特朗普想交一张高分“试卷” 。
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