赛车|冰人莱科宁赛道首试阿尔法·罗密欧 Giulia GTAm 原型
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阿尔法·罗密欧 F1 车队的两位现役车手 —— 「冰人」莱科宁 (Kimi R?ikk?nen)与吉奥维纳齐 (Antonio Giovinazzi)来到 FCA 旗下的 Balocco 测试场 ， 参与 Alfa Romeo Giula GTAm / GTA 的空气动力学调整测试 。
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这款限量版高性能轿车的空气动力学部分由 F1 车队的合作伙伴索伯工程技术 (Sauber Engineering)主导研发 ， 并在索伯位于瑞士欣维尔的 F1 风洞进行严谨测试；可调整角度的前分离器及大型尾翼 (GTA 为小尾翼)、侧裙 、后扩散器等碳纤维空力部件同样由索伯负责生产 。
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厂方公布的数据显示 ， Giulia GTAm 所产生的最大下压力是 GTA 的两倍 ， Giulia Quadrofoglio 四叶草版的三倍！
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Alfa Giulia GTAm / GTA 搭载动力更大2.9升V6双涡轮增压引擎 ， 与 Giulia 四叶草相比最大功率输出从510马力略增至540马力 ， 配合八前速自动变速箱 、FR 驱动布局 、中置双出式 Akrapovi? 钛合金运动型排气 ， 时速破百仅需3.6秒 —— 动力提升纯属锦上添花 ， Giulia GTA 的升级重点在轻量化 、操控性与空气动力学三部分 。
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轻量化工程包括：将侧窗和后挡玻璃换成重量更轻的 Lexan 材质 (广泛应用于赛车的聚碳酸酯) ， 碳纤维传动轴 ， 前保杠 、引擎盖 、车顶 、前后轮拱挡板和特制运动座椅外壳皆采用更轻质材料 。
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最硬核的 Giulia GTAm 在上述的基础上拆除了后排座椅 (改造成头盔与灭火筒的放置区)、后防倾杆与防滚架 ， 后车门饰板亦简化得只剩下皮带式拉手 ， 合共比标准版 Giulia 四叶草减轻约100kg ， 整备质量仅为1,520kg 。
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Alfa 还开发了全新避震弹簧来配合加宽50mm的前后轴轮距 ， 减震器与衬套也是全新部件 ， 藉此有效提升高速操控表现 。 车厢内饰部分 ， Giulia GTA 的主要材质是 Alcantara， 硬核版 GTAm 不仅增加大量哑光碳纤 ， 还标配 Sabelt 六点式安全带和赛车桶椅 。
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限量销售500台的 Alfa Roemo Giulia GTAm (含 GTA) ， 随车赠送 BELL 赛车头盔 、Alpinestars 全套赛车装备 (赛车服+赛车手套+赛车鞋 ， GTAm 无需付费 ， GTA 需额外付费)、Goodwool 个性化车罩 、取材自经典 Alfa 赛车的多款车身涂装 ， 还有 Alfa Romeo 驾驶学院提供的特定驾驶课程 。
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Alfa Romeo Giulia GTAm 与 GTA 在欧洲市场的售价分别为14.7万欧元与14.3万欧元 (不含税) ， 两款型号合共限量发售500台 ， 明年第二季开始交付 。
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