车之养护|上市一年销量突破十万，长城炮凭什么做到的？
说起长城 ， 可能很多人对它的印象只停留在一家造SUV很牛的企业 ， 再深入一些的话或许能记起哈弗H6 。 往往会忽略长城是依靠皮卡赚到第一桶金后 ， 才衍生出哈弗、WEY、欧拉等子品牌 。 所以说 ， 哈弗H6能连续取得80多个月的SUV销量冠军 ， 最需要感谢的就是长城皮卡 。
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也许是SUV车型在国内市场关注度高的原因 ， 9月长城公布销量后 ， 人们更多在讨论哈弗品牌销量再创新高、旗下车型H6又甩开第二名多少辆等这类问题 。 却忽视长城皮卡系列67%的同比增长和50%的市场占有率 ， 但不可否认的是 ， 长城皮卡系列的迅猛增长离不开长城炮出色的市场表现 。
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我们都知道 ， 皮卡在国内火不起来的因素有很多 ， 但主要集中在：外观、乘坐、油耗这三个方面 。 虽然看似普普通通三个问题 ， 但实际着手解决起来 ， 不仅要面临各式各样的衍生问题 ， 而且还有可能在投入大量研发资金后市场反响惨淡 ， 并最终导致血本无归 ， 进而影响公司运营状况 。 而长城为什么敢冒风险呢？一方面是手上有充足的研发资金 ， 无需担心亏损 ， 另一方面长城是皮卡专业户 ， 在经验上对比其它友商有有优势 。
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NO.1：摆脱工具车定位
在我们印象中 ， 皮卡的作用是用来拉货 ， 作为生产财富的工具 ， 没有人会在它身上寻找舒适的乘坐体验和驾驶感受 。 直到国外福特猛禽、丰田坦途等国外品牌皮卡被平行进口引入国内后 ， 人们才意识到 ， 原来皮卡同样可以兼顾日常家用场景 ， 成为家庭代步工具 。 不过可惜的是 ， 这类经平行进口进入国内的皮卡大多价格昂贵 ， 普通消费者根本无力承担 ， 更多是作为有钱人的“玩具”被使用 。
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【车之养护|上市一年销量突破十万，长城炮凭什么做到的？】
敏锐的市场嗅觉让长城意识到这片市场的空白 ， 因此在具备资金和经验前提下 ， 长城炮应运而生 ， 新车外观魁梧大气 ， 超高离地间隙让它与使用轿车底盘的皮卡区别开来 ， 而且长城还根据不同版本提供完全不同的视觉套件 ， 让消费者感受到即使买皮卡也能体验到尊贵的个性化定制服务 。
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空有一个外壳的话 ， 消费者自然不会买单 ， 长城也非常清楚 。 因此在内饰方面 ， 长城炮同样不遗余力 ， 全液晶仪表盘、中控大屏、真皮座椅等各种在乘用车上看到的配置在长城炮身上同样可以找到 ， 甚至在高配车型上出现ACC自适应巡航 ， 这在以前是无法想象的事情 。
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NO.2：紧贴越野风向
上文提到过有钱人会将福特猛禽这类进口皮卡当做“玩具”使用 ， 这里的玩具更多指的是越野 。 很多人会觉得越野应该由SUV来干 ， 毕竟从诞生出来就是为了攀山越岭 。 其实不然 ， 国外很多高端SUV用的就是和皮卡相同平台 ， 比较有代表性的就是林肯领航员与福特F-150同出自福特Expedition平台 ， 而且加上近些年来国内掀起一阵越野风 ， 许多人会放弃主打舒适的城市SUV ， 转而购买硬派越野车或皮卡 ， 也让长城看到了可乘之机 。
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