第一财经|青桔单车日订单突破2000万,领先共享单车行业( 二 )
具体到每个业务承担的单量 , 主战场四轮车承担其中5000万单 , 新战场两轮车和国际化分别为4000万和1000余万单 。
目前看各业务线都在向0188目标推进 。 其中 , 承担5000万单的四轮车业务 , 在9月30日宣布其全球业务已突破6000万单 , 这一数字在一个月前的七夕(8月25日)当天首次达到5000万 。
而以青桔单车为代表的两轮车业务虽然尚未达到目标单量 , 但已经实现了快速发展 。 此前 , 有数据显示 , 青桔单车在2019年的日单峰值为1200万 。 不到一年 , 青桔单车实现了单量翻倍 , 势态迅猛 。
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同时 , 从青桔单车的具体业务看 , 滴滴已经覆盖了单车和电单车两项重要出行产品 。 布局方面 , 滴滴电单车与单车同时推进 。 2018年初滴滴同时推出青桔单车和街兔电单车 。 在单车与电单车品牌统一升级为青桔后 , 目前整体在全国超过200个城市运营 。
对青桔而言 , 电单车有效补充了单车服务触达不到的场景 。 青桔相关负责人表示 , 单车核心解决1至3公里的出行需求 , 而电单车有效衔接了单车与远途四轮之间 , 用户对于3至10公里中短途出行的需求 。 在业务和产品上 , 更加完善了用户出行需求的场景闭环 。
从单车、电单车到四轮车 , 以至于覆盖公交出行等交通方面的布局 , 滴滴正在逐步承包消费者所有的出行需求 。
对于青桔而言 , 日订单峰值达到2300万只是数据 , 更重要的是数据背后所传递的滴滴的运力优势、核心算法的支撑和单车本身的体验 。 具备了强大技术和战略规划后 , 青桔单车正向下一个阶段出发 。
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