湖北武穴长江大桥合龙将沪蓉等地相互连通
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今天（27日）上午 ， 随着最后一节钢箱梁焊接完成 ， 湖北武穴长江大桥顺利合龙 。
【湖北武穴长江大桥合龙将沪蓉等地相互连通】武穴长江大桥是G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程 ， 大桥采用高速公路标准建设 ， 设计速度100公里/小时 。 大桥为双塔双索面单侧混合梁斜拉桥 ， 全长2051.5米 ， 主桥长1403米 ， 主跨长808米 ， 在同类型斜拉桥中排名国内第七 。
据中国铁建大桥局项目经理李福友介绍 ， 武穴长江大桥全桥共84片钢箱梁 ， 总吊装重量约24000吨 ， 此次合龙吊装的最后一片钢箱梁长4.4米 ， 宽38.5米 ， 重95吨 ， 于10月25日8时开始吊装 ， 历时2小时吊装到位 ， 27日完成合龙口全部焊接工作 。 今年受疫情影和长江汛情双重影响搁置施工近4个月 ， 复工复产后近千名大桥建设者 ， 不断优化方案 ， 与时间赛跑 ， 攻克了一道道难关保证了大桥建设进度 。
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武穴长江大桥位于湖北省、江西两省毗邻地带 ， 建成通车后将打破以往两岸交通靠船渡的壁垒 ， 将使湖北武穴、阳新、江西瑞昌等两岸居民结束轮渡过江历史 ， 同时将沪蓉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速公路连接成网 ， 对加强长江中游城市群经济联系、促进长江经济带高质量发展具有重要意义 。 （总台央视采访人员李炜）
（编辑王晓辉）
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