菌武视界|弯道超车几乎不可能，甩开全世界30年！美国六代发动机地面测试
我们都知道 ， 美国在军事和经济领域都具备较强的实力 ， 尤其在发动机领域 ， 美国掌握了极大话语权 。 和美国相比 ， 中国在这一领域的实力就比较弱 ， 近期美国又传出一个好消息 ， 美媒报道称：美国通用电力研发的XA100变循环发动机和普惠公司研发的XA101变循环发动机近期有大动作 ， 两家公司计划对其进行地面测试 。 一定程度上这也意味着美国在不久的未来将会同时拥有两款不同的变循环发动机 。
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【菌武视界|弯道超车几乎不可能，甩开全世界30年！美国六代发动机地面测试】和以往的航空发动机相比 ， 新一代航空发动机的性能有明显变化 ， 如果未来美国真的将其投入使用 ， 战机性能会得到大幅提升 ， 性能提升后 ， 战机战斗力也会有明显改善 。 我们常说发动机是战机的“心脏” ， 如果得到新一代发动机的支持 ， 美军战机性能就会远超过其他国家 。 美专家还表示 ， 变循环发动机并不是个全新概念 ， 早在上世纪70年代 ， 美国科研人员就提出了这一概念 。 不仅如此 ， 还在SR-71“黑鸟”高空侦察机身上装备了这种发动机 。
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由于技术有限 ， 当时装备的是J58可变循环发动机 ， 这款发动机是美国普惠公司的产品 ， 除了J58可变循环发动机外 ， 该公司还研发出了其他产品 ， 其中JT11D-20就是个典型的例子 。 这款发动机有什么神奇之处呢？
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在有必要的时候 ， 它可以将涡喷发动机在短时间内变成涡轮冲压喷气机 ， 在它的帮助下 ， “黑鸟”高空侦察机飞行速度可以达到3马赫 ， 由此可见这种发动机的作用还是很大的 。 除了这家公司外 ， 美国通用公司也研发了XF/YF120可变循环发动机 ， 之所以用了普惠公司的发动机 ， 是因为该公司竞标成功了 。 如果当时竞标成功的是通用电器公司 ， 就没普惠公司什么事情了 。
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随着技术的发展 ， 变循环发动机和涡喷发动机的区别也愈发明显 ， 就拿涡扇变循环发动机来说吧 ， 这种发动机做出了明显改进 ， 新增了第三个气流通道 ， 将其作为正常的涡扇旁路 。 经过这样的改造后 ， 涡扇发动机的工作效率也会得到大幅提升 ， 必要的时候还可以实现发动机的动态调节 。 不得不说 ， 这个设计非常有必要 ， 在不改变发动机重量的情况下增大推力 ， 耗油量也降至最低 。 据悉 ， 这种变循环发动机还可以根据实际情况随时进行调整 ， 任何改变都会影响发动机的进气效率 ， 进气效率一旦发生变化 ， 发动机也可以借此获得更大的推力 。
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一旦这种发动机投入使用 ， 一定程度上将会改变空战模式 ， 为了推进这项技术 ， 美国通用电气XA100发动机和普惠公司XA101变循环发动机的而地面测试任务也提上了日程 。 如果这项试验真的能获得成功 ， 那么这也意味着美国即将开创一个全新的“发动机”时代 ， 回顾一下可以发现 ， 从活塞发动机、涡扇发动机、再到变循环发动机 ， 每一阶段都给我们带来了全新的技术和体验 ， 如今的变循环发动机已经不是传统意义上的发动机了 ， 它可以通过内部调节便可很好地完成任务 。
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近期美国专家也透露 ， 美国军方正计划研制新一代发动机 ， 也就是我们常说的“六代机” ， 按照美国的计划 ， 新型六代机已经采取了全新的研发模式 ， 预计在明年之前完成任务 。 很巧的是 ， 变循环发动机的测试任务也会在同一时期完成 ， 这也意味着美国六代机装备新款发动机的可能性非常大 ， 如果是这样 ， 美空军又将开启另一个全新时代 。
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