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赫荣亮|央地协同创新遭遇的三个现实问题

2020年10月23日上午 ， 应北京XXXX邀请 ， 赴XX大厦 ， 出席了“十四五”期间央-地协同创新模式研讨会 。 以下是在会上的讲话摘要：
关于中央企业和地方的协同创新 ， 我主要讲四个方面 ， 三个问题 。 四个方面是创新合作动力、合作机制、合作可持续发展、创新成效 。
赫荣亮|央地协同创新遭遇的三个现实问题
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以下讲三个问题：
第一个问题 ， 中央企业和地方的创新合作动力是有了 ， 但合作机制还尚待有效搭建 。
北京市有很多科技成果 ， 鼓励军民融合 ， 军转民 ， 由于是央企 ， 机制不灵活, 。。。。。。， 因此 ， 总结形成了在展览展示、创新和产投基金、技术孵化中心 ， 进而形成军民融合产业园 ， 其实就是设在xx科技园（xx军民融合创新工场 ， 划了几十亩地 ， 展览展示空间、众创服务空间 ， 三、四层为企业办公、金融路演服务、会议论坛、高端人才培训）
第二个问题 ， 中央企业和地方的创新机制搭建起来 ， 但创新工作的可持续发展又是一个问题 。
目前 ， 很多创新中心还没有探索出盈利方式 ， 主要收入依然依靠财政和股东投资 ， 没有形成自我造血功能 ， 没有自我可持续发展能力 。
XXXXXXXX创新中心,…..国家级的牌子也拿到了 ， 但是光拿个牌子 ， 没有钱 ，。。。。。。 他们的服务对象是各大央企及子公司 。 现在呢是国家级的研究机构 ， 但是要成为地方政府的副处级单位 ， 再开展工作就尴尬啦 ， 级别还不如合作方的子公司呢 。 我们在2019年11月份去的 ， 目前我也没继续和他们联系 ， 不知道他们怎么破解这个问题 。
第三个问题 ， 中央企业和地方合作的机制是搭建起来了、可持续发展也没问题 ， 但是由于部分股东参与度不够 ， 导致工作效果不明显 。
从创新中心的运转来看 ， 主要股东 ， 在发起时承诺要投入资金、人才、设备等 ， 这是需要真金白银来投入的 。
以XXXX创新中心为例 ， …..,是由XXXXXXXX研究院负责运作的 ， 最开始有8家汽车企业、还有XXXX等两家电池企业 ， 还有东软睿驰做电池系统的企业, 。。。。。。。 但能否在激烈的汽车市场 ， 保持敏锐的市场嗅觉 ， 拥有整合汽车、电池等环节企业的能力 ， 这是疑问 。 我个人体会 ， 市场对XXXX创新中心的技术效果和产品 ， 其实是比较犹豫；XXXX电池企业们 ， 出于技术保密 ， 更不愿意投入他们最想要开展的科研项目和前沿的技术探索 ， 放到创新中心 。 所以 ， 要是从市场使用效果来看 ， 创新中心还真未必是“完成全部建设任务 ， 达到项目预期目标” 。
【赫荣亮|央地协同创新遭遇的三个现实问题】由此看 ， 创新工作是艰巨而复杂的任务 ， 要想得到市场的认可 ， 不是有了合作动力、搭建起创新机制、有了盈利模式 ， 就能够实现创新中心发起的初衷 。 要以市场化为导向 ， 遵循一定市场规律 ， 才能“牢记使命 ， 不忘初心” ， 为国家突破重点领域关键技术 ， 为国家实现制造强国之梦 。


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