老吴说车荐车|16年驾龄内行人,选车坚持喜提欧蓝德,车主有几句话想说
各位好 , 我是欧蓝德的司机 , 现在行驶20个月 , 今天为各位分享《16年驾龄内行人 , 选车坚持喜提欧蓝德 , 车主有几句话想说》 。 汽车市场就如战场 , 不是你死就是我活 , 年代发展之时 , 买车者的需求肯定多种多样 。 各个厂商都想尽办法夺人眼球 。 欧蓝德在三菱的支持下名气可以 , 充分发挥它安静且柔软的乘坐感受 , 很切合当前市场注重行车舒适度的需求 , 因而欧蓝德获得市场良好的反馈 。
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如此受到买车人心仪的欧蓝德 , 定位必定清晰明朗 , 优点很明显 , 它是否还有吸引驾车者的长处呢?在家用代步、出门旅行等方面有怎样的呈现呢?接下来我们来全面解析这款三菱的别致之作——欧蓝德 。
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外观一个字:帅 , 很耐看 , 百看不厌 。 没有什么复杂的策划 , 看久了很顺眼 , 但是车皮略微薄 , 感觉很容易留下划痕 。 个人感觉车远光灯不够亮 , 别灯偏圆润 , 不犀利 。 外观没话说 , 后车灯做的良好 。 驾驶室内饰很棒 , 最后排的内饰比较沉稳 , 比较切合个人喜好 。 内饰的清新 , 看上去很安适 , 屏幕些许小 , 中控看上去很开阔 , 很舒畅 。 内饰还是可以的 , 能看到的场地都是软包的 , 奔驰到底是内饰行家 , 很给力 。 异味不算太大 , 开几天感觉就没那么重了 , 异响到当前还没发现 。
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这种中大型suv , 空间就不用多说了 , 超级大 , 在车里还稍微空旷的感觉 。 高度欧蓝德75 , 头的位置剩余3指 , 大腿剩余2指空间 , 还算安适 , 不会感觉太狭小 。 长宽都足够 , 并且最后排椅子可以放倒 。 除了最后一排的空间挤一些别的场地都OK , 比较放心的是后备箱空间近乎完美 。 新款舒适版欧蓝德比老款多了个定速巡航 。 舒适性特别好 , 不是探界者、途观l那种蹦蹦跳的感觉 , 不过我更喜欢运动性底盘 。 空调感觉风量好小 , 不知道夏天冷却怎么样了 。 座椅格外舒畅 , 皮质还挺软的 。
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特别好的弥补了动力的问题 。 这个排量还是略微不足 , 只能说刚刚好 。 整车提速呈现还是好的 , 动力平顺 。 尤其是高速上 , 用定速巡航调治速度 , 开起来万分轻松 , 减速也稳 。 就这个价位欧蓝德说 , 买到这种操控性能的车我是特别中意的 。 变向现在虚位不多 , 路感也有 , 主要还是比较轻适合悠闲操控 , 不急不躁的性子就更适合了 。 过路面坑洼不平的位置以60码的时速通过弯度不大的位置有稍微地起跳 , 不注意感受还发现不了 。 提速 , 超车各方面性能都还好 。
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一年加油大概10300元 , 保险要4173元 , 保养1098元 , 通常停车510元 , 洗车370元 , 过路费1140元上下 , 一年总共17591元 , 年薪80000元能养得起 。 感谢聆听本期《16年驾龄内行人 , 选车坚持喜提欧蓝德 , 车主有几句话想说》 。
总结这款车的优缺点:外观说不上高端大气上档次 , 也是越看越顺眼 , 这个外观在纯电动车内中算可以的 。 内饰整体的策划给人很安静安逸的感觉 。 还没有机会放行装 , 这车行囊空间看着不小 。 舒适性可以 , 仅对于高速巡航来说 , 真安逸 。 这个动力发挥就已然完可以了 。 正儿八经开起来的感觉才是最真实的 , 尽管扭力梁的后悬 。
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