汽车之家|| C次元，特斯拉，刀总从背后捅来( 三 )
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尽管马斯克推崇第一性原理 ， 并赢得诸多理工男的共鸣 ， 但消费者需求永远是一个复杂命题 ， 即便以马斯克那样过人的聪慧大脑 ， 也未必能想透所有消费者的需求 ， 又抑或能够想透但无法在难调众口中达到最佳平衡 。 有人可能爱车辆带有电子科技感 ， 但有人更爱内饰精密做工 ， 特斯拉能博得一部分消费者的青眼 ， 在另一些消费者那儿却只能获得白眼 。
所有的工业制造都讲究时间带来的累积沉淀 ， 毫无疑问特斯拉在精密加工方面所展现出来的实力 ， 无法与传统车企抗衡 。 尽管在Model3扩充生产线的时候 ， 马斯克曾骄傲地自诩“用了全球最好的工艺” ， 然而工人熟练程度、“赶工速度”都会影响做工水平 。 于是我们能看到特斯拉一边拥有着“最先进加工工艺” ， 一边拿出来难以恭维的做工 ， 从漆面划痕/气泡、方向盘等组件安装不正到车门漏风等等瑕疵不胜枚举 ， 更别说“车舱里遗漏工人的半块泡面”已经成为神奇传说 。
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