江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

价格战|避免陷入快递“价格战”，需要打造差异化的竞争优势

10月20日 ， 国家邮政局召开2020年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议 ， 要求坚决执行“错峰发货、均衡推进”的工作机制 ， 切实保障服务质量和末端网络稳定 ， 严格守住安全发展的底线 ， 杜绝价格战和刷单问题 ， 把质量“双11”落在实处 。
与此前国家邮政局要求双11期间全行业确保全网不瘫痪、不爆仓相比 ， 今年则强调末端网络稳定 ， 杜绝价格战和刷单问题 ， 关注服务质量 。 今年中国快递行业出现了部分快递员停工现象 ， 影响末端网络的稳定 ， 造成一些快件无法及时派送 ， 损伤客户利益 。 引发快递员停工的主要原因是快递公司之间进行价格竞争 。
事实上 ， 今年中国快递业务量大增 ， 10月18日诞生了今年第600亿件快件 ， 而去年全年快递业务量635亿件 。 今年受疫情影响 ， 线上消费扩张 ， 导致快递业务量快速增长 。 2020年上半年 ， 中通实现业务量同比增长29.8%；申通增长16.48%；圆通增长29.79%；韵达增长29.88%等 。 与此同时 ， 快递成本也在下降 。 根据半年报披露 ， 上半年申通快递单票成本为2.47元 ， 同比下降11.6%；韵达单票成本下降23.0%；圆通降幅达24.05% ， 顺丰下降21.67% ， 中通同期下降14.0%；百世同比下降19.7% 。
虽然业务量攀升 ， 成本下降 ， 但是他们的单票收入也都在下降 。 比如今年上半年韵达快递产品单票收入为2.36元 ， 同比下滑28.5% ， 圆通同比下降26.02% ， 申通同比下滑20.1%等等 。 究其原因 ， 就在于快递公司之间进行价格竞争 ， 导致单价降幅扩大 。 这为公司降低成本带来了挑战 ， 最终对快递员的收入产生了一定影响 。
据国家邮政局公布的《2019年全国快递从业人员职业调查报告》显示 ， 75.07%的快递从业人员月薪低于5000元 ， 约1.49%的快递从业人员月收入超过1万元 ， 一线快递从业人员月收入超1万元的占比仅为0.73% 。 今年 ， 价格竞争导致一些快递员派件费下滑 ， 且没有了保底工资 。 比如一个没有保底工资的快递员每月的派件费9000元左右 ， 实际拿到5000元左右 。 派件费降低后 ， 实际收入下降到3500-4000元左右 。 今年业务量增加而部分快递员收入有所减少减少 ， 一些加盟网点利润减少后也开始撤出 。
快递业之所以出现价格竞争 ， 其中一个原因或许是快递公司基本都完成了上市 。 上市后需要为股东创造价值 ， 讲好故事以推动股价上涨 。 全部上市意味着各家公司经营数据透明化 ， 为了创造更多利润 ， 便以价格竞争抢占更多市场 ， 同时降低成本 。 本质上各家公司是进行资本市场的竞争 ， 以避免因为业绩掉队而陷入困境 。 根本上而言 ， 这主要是由于大部分公司的核心竞争力仍待提高 ， 尤其是要打造差异化竞争优势 ， 应依赖质量竞争而非强化数量型竞争 。
各家公司正在通过枢纽改造、车辆运维、数字化建设以及精细化管理等方面提高效率 ， 降低成本 ， 但最终收件和派送往往仍需依靠人力 。 作为大量依靠人力的物流行业 ， 应该以人为本 ， 这里的“人”不仅指客户 ， 也包括员工 。 在优先保障客户利益以及给予员工最基本的保障、尊严与合理收入基础上 ， 为股东创造价值 。
【价格战|避免陷入快递“价格战” ， 需要打造差异化的竞争优势】较低的进入门槛以及电商蓬勃发展促使快递公司数量快速增加 。 这些公司随着快递业务剧增而成长 ， 同时 ， 市场增速放缓也带来了一定的价格竞争 。 但是 ， 这种竞争应该体现在管理创新、数字化与自动化等方面提升服务质量与效率 ， 而不应该以影响客户与快递员工利益为代价 。 上市应该是一家公司建立现代企业制度 ， 遵循现代经营理念的开始 ， 应以核心竞争力的提高促进企业社会形象的提升 ， 推动行业的健康、有序发展 。
（责任编辑：娄在霞 HN151）


    推荐阅读


    上一篇：行业互联网|短视频平台 Quibi 不到上线半年就宣布关闭

    下一篇：|电商APP的种类你都知道哪些？