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转型|GOFUN科技全面科技转型，GC2.0为产业供无限想象空间

_原题为 GOFUN科技全面科技转型 ， GC2.0为产业供无限想象空间
近年来 ， 随着共享经济理念的推行 ， 共享移动出行平台曾在市场中大火 ， 但由于运营困难、用户体验差、技术不过关等问题 ， 一轮轮的淘汰后存留下的共享移动出行品牌已是凤毛麟角 。 在激烈的淘汰中 ， 留存下的品牌无疑成为了最有实力且最具发展前景的 ， 抵过行业淘汰期的GOFUN便是如此 。
10月16日 ， GOFUN科技在京举办“GC2.0全链接大会暨首汽集团旗下GOFUN科技2021年30万台优选车型投放商洽会” 。 GOFUN科技正式宣布进行品牌升级 ， 形成母品牌“GOFUN科技”以及两个子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN车服”协同发展的局面 。 同时 ， GOFUN CONNECT体系全面升级为GOFUN CONNECT 2.0（以下简称“GC2.0”） ， 并与华为云、蚂蚁集团达成合作 ， 此外还与极星汽车、全国重点经销商集团等产业链合作伙伴举行签约仪式 。
转型|GOFUN科技全面科技转型，GC2.0为产业供无限想象空间
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首汽集团党委书记、董事长、GOFUN科技董事长赵金俊在发布会致辞中表示 ， GOFUN科技作为首汽布局移动出行服务产业的关键一环 ， 承担着首汽响应供给侧结构性改革 ， 带动汽车及出行产业创新的历史使命 。 历经四年多发展 ， GOFUN科技实现了科技实力和平台化能力的巨大跃升 ， 迎来了最佳的战略转型机遇期 。
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黑科技加持 GC2.0赋能全产业链
打呵欠会收到疲劳驾驶提醒 ， 酒精测试不合格车辆将无法启动 ， 车身遇到撞击会发出主动报警……搭载多项智能黑科技的极星2车型在大会中的表现令人眼前一亮 ， 而这正是GOFUN科技将平台化战略进阶至2.0阶段的功劳 。 GOFUN科技CEO谭奕表示 ， 以前共享汽车失败的原因是有大量的、很高的看不见的运营成本 ， 现在GOFUN科技的车辆资产管理和驾驶员安全体系让这些问题都得以解决 。
据悉 ， GC2.0相较于1.0有质的飞跃 ， GC2.0平台涵盖从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期 ， 在更多黑科技的护航下 ， 辐射端口更多、系统化更极致 。 GOFUN科技通过GC2.0开展业务赋能 ， 以经销商及个人车辆入网的形式 ， 将实现车辆规模的快速增长 ， 计划在2021年优选30万辆车投入平台使用 。
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据介绍 ， GC2.0疏通产业壁垒、推动各端高效运转的先进性 ， 除了深耕科技实力 ， GOFUN科技还与业界顶尖的科技公司达成合作 ， 为业务提供续航动力 。 GOFUN科技是国内领先的出行及车辆服务管理一体化科技平台 ， 具有强大的产业链赋能及资源整合能力 ， 华为云作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施供应商 ， 具有强大的研发和综合技术能力 。 未来 ， 双方将进一步展开全面合作：在合力推动前期联合创新成果落地的同时 ， 开展在智能客服、智能视频分析、知识图谱等新领域的技术合作 ， 为汽车产业链上下游客户 ， 提供车辆资产及运营全生命周期管理和服务的数字化解决方案 。
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与此同时 ， GOFUN科技新增一位重量级的战略合作伙伴蚂蚁集团 。 蚂蚁集团旗下的支付宝是聚拢国内超过10亿消费者的国民级数字生活开放平台 ， 而GOFUN科技作为国内领先的出行及车辆服务管理一体化科技平台 ， 已相继完成全国80余个城市的布局 。 两大平台将在营销活动 ， 金融服务产品、风控安全等方面展开全方位合作 。 借助支付宝的生态及场景 ， GOFUN科技业务在支付宝端内搭建一条闭环服务链路 ， 让用户享受更便捷、高效的数字出行方式 。 双方达成战略合作 ， 将进一步加强彼此在出行市场的合作深度和服务能力 ， 为双方用户提供更便捷及优质的服务与消费体验 。
瞄准上市 业务版图升级
众所周知 ， 共享移动出行领域在经过了激烈的淘汰赛后 ， 多家车企相继倒下 ， 2017年至今已有不少共享汽车企业倒下 ， 2017年3月 ， 友友用车发布停止运营公告；2017年10月 ， 在北京地区运营的共享汽车品牌EZZY对公司员工宣布公司解散；2018年5月 ， 麻瓜出行共享汽车宣布当月停止服务 。 共享汽车企业频繁退赛也让资本市场对此行业表现出了冷淡的态度 。
但GOFUN科技作为共享移动出行领域淘汰赛下的胜利者 ， 却实现了盈利 ， 并得到了资本青睐 。 据介绍 ， 目前 ， GOFUN科技B轮融资 ， 已与数名投资方达成最终意向 ， 金额为数亿人民币 。 本轮融资参与者主要为大型国家投资基金及地方产业引导基金 ， 现有产业投资方也选择继续加码 。 此外 ， GOFUN科技未来还有上市计划 ， 目前正在与国内投资银行进行相应规划 ， 期望启动IPO给投资人带来最大价值回报 。
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