于见换了赛道的百度，能否凭借自动驾驶重回巅峰？
编辑 | 于斌
出品 | 于见
古语有云：穷则思变 。 用这个成语来形容移动互联网时代来临后 ， 一些企业顺势而为 ， 甚至实现华丽转身的过程 ， 十分贴切 。 与一些因为时代巨变 ， 而跟不上步伐的企业相比 ， 百度就是这样一家不断求变的公司 ， 并始终走在智能科技的最前列 。
近年 ， 无论是名噪一时的小度智能音箱 ， 还是备受关注的Apollo自动驾驶汽车 ， 都被视为百度进击人工智能领域的战略级产品 ， 甚至让百度在人工智能领域 ， 走到了聚光灯之下 ， 回到舞台中央 。
十分明显 ， 尽管搜索服务仍然是百度业务的重要组成部分 ， 但是百度近年的业务风向 ， 已经转向了炙手可热的人工智能行业 。 那么 ， 换了赛道的百度 ， 能否凭借AI及自动驾驶汽车的智能硬件产品 ， 重回巅峰 ， 并在这个赛道成功扳回一局？
于斌认为 ， 凭借长期以来在人工智能领域的深耕、以及通过传统的搜索业务链接到的海量资源 ， 百度有这个实力 。 而且 ， 人工智能也会因为这个科技巨头的入局 ， 而变得更加充满想象力 。
风向转向人工智能 ， 百度的华丽转身
实际上 ， 百度对于人工智能的布局 ， 可以追溯到2013年 ，自2013年1月李彦宏提出要设立深度学习研究院以来 ， 人工智能就渐渐成为百度的战略发展方向 。
9月15日 ， 万物智能百度世界2020大会 ， 就在联合央视的强势曝光下 ， 引起了业界极大的关注 。 值得注意的是 ， 百度世界大会也自2006年开始 ， 已经连续举办了14年 。
本文插图
只不过 ， 这次盛况空前的大会 ， 从活动名称到活动内容 ， 百度对其传统的搜索业务只是轻描淡写 ， 浓墨重彩的却是AI人工智能 。 这也让人们明显意识到 ， 过去在人们心智中"百度是一家搜索公司"的认知 ， 早已换了概念 。
而从百度世界2020大会释放出的信号 ， 以及李彦宏曾经所说的：人工智能是百度核心中的核心 。 不难看出 ， 人工智能在百度的发展规划中 ， 早已上升到了战略高度 ， 甚至成为百度的"新定位" 。
从2013年开始 ， 百度人工智能在中、美的研究中心落地 ， 以及成立百度深度学习研究院 ， 设立硅谷人工智能实验室 ， 再到推出BaiduEye、百度魔镜、百度无人驾驶汽车、百度识图、小度机器人、DuBike、百度筷搜 ， 再到目前已经成为爆款的小度智能音箱、Apollp自动驾驶汽车等产品 。 百度对于人工智能的布局 ， 已经从实验室的理论研究 ， 走向了面向千家万户的应用级消费产品落地 。
如今 ， 百度已是弱冠之年 ， 种种迹象表明 ， 二十年后的百度 ， 已经从过去的搜索引擎业务 ， 过渡到了新兴的人工智能应用 ， 也通过智能硬件、软件的布局 ， 实现了华丽转身 。
聚焦AI应用 ， 百度用智能硬件产品夯实行业地位
据了解 ， 百度人工智能目前在一些刚性需求的领域 ， 已经有了突破性进展 ， 并且取得了重大的战略成果 。 例如 ， 经过对自动驾驶、车路协同、车联网、智能交通等领域进行长期探索 ， 百度已经掌握了智慧互联等领域的核心技术 ， 并且围绕Apollo自动驾驶汽车 ， 打造了一个完整的车联网生态 。
从Apollo自动驾驶汽车操作系统软件到汽车硬件 ， 百度都有涉足 。 2020年5月份 ， 百度Apollo最大测试基地Apollo Park在北京建成落地 。 随之 ， 也形成了自动驾驶、车路协同、智能车联三大平台同时存在、互相支撑的业务格局 。 加上其各大平台的开放性 ， 围绕Appolo自动驾驶汽车的智能生态也已经形成 。
据媒体报道 ， 目前百度Apollo已经于北京正式宣布开放自动驾驶出租车服务 ， Apollo主要是百度平台发布的一种软件平台 ， 主要是用在汽车行业及自动驾驶中 。 而且 ， 这款软件已经在北京全面的开放 ， 北京部分地区的市民无需预约 ， 直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务 。
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