悦西安|机场三期加快推进，西安机场南跑道将临时关闭( 二 )
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【悦西安|机场三期加快推进，西安机场南跑道将临时关闭】西安排名“4000-5000万人次客流量机场”全球第7
西安机场已连续多年入围全球最佳机场50强 ， 也是中西部地区连续多年唯一入围的机场 。 这与西安机场持续增长的客货吞吐量 ， 不断加密的国内外航线、极其亮眼的准点率表现以及优质的中转服务密不可分 。
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西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场2019年完成旅客吞吐量4722.07万人次 ， 同比增长5.7%；新开通19条国际客运航线 ， 累计达到88条 ， 通达全球36个国家 ， 客流量位居大陆机场第七位 。
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近10年西安咸阳机场旅客吞吐情况?悦西安
值得一提的是 ， 西安咸阳机场货邮吞吐量保持高速增长的态势 ， 2019年货邮吞吐量38.17万吨 ， 同比增长22.2% ， 先后超越厦门高崎、南京禄口升至全国第11位 ， 连续13个月增速排名居全国十大机场首位 。
最值得骄傲的是 ， 2019年全球大型机场出港准点率榜单中 ， 西安以89.04%出港准点率位居全球首位 。 在大陆3000万级以上机场中 ， 西安咸阳机场凭借81.31%的出港准点率成为全年出港最准点的机场 。
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近两年来 ， 西安咸阳国际机场以打造“中国最佳中转机场”为目标 ， 强化枢纽集散功能 ， 每年投入近3000万元 ， 打造中转服务品牌 ， 先后推出15项中转产品 ， 全方位满足中转旅客“吃住行游”等多元化服务需求 。
机场三期加快推进 ， 打造标杆示范项目
作为陕西的空中门户 ， 西安咸阳国际机场既是全国七大枢纽机场之一 ， 又是国家“十三五”规划中明确建设的国际枢纽之一 。 但现有的航站楼设计总容量为5000万人次 ， 面对逐年暴增的客流量 ， 机场硬件设施接近饱和 ， 整体扩建已是迫在眉睫 。
“十三五”期间 ， 西安机场启动了三期扩建工程的研究、立项、报批等工作 ， 该工程作为国家重大建设项目和民航局支持的全国民航“标杆示范项目” ， 于今年初获得国家发改委立项批复 ， 并于7月22日正式启动了飞行区主体建设 。
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西安机场三期扩建效果图
西安机场三期扩建工程建设以2030年为目标年 ， 按照年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的目标进行设计 。 项目总投资476.45亿元 ， 包括机场工程、空管工程和供油工程 。
其中 ， 最为核心的机场工程建设内容包括：
将现北跑道改造为平行滑行道 ， 在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道；在北一跑道北侧413.5米处新建长3800米、宽45米的北二跑道 ， 北飞行区等级指标4E；在现南跑道南侧380米处新建长3000米、宽45米的南二跑道 ， 南飞行区等级指标4F；新建70万平方米东航站楼（T5航站楼）及115个机位的站坪 ， 2座机坪塔台 ， 35万平方米的综合交通中心及停车楼 ， 以及捷运系统、货运、航食、消防等 。 
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4座航站楼、4条跑道（远期5条）的巨型空港
西安机场三期扩建工程在国内首次应用智慧跑道系统 ， 综合运用大数据、云计算、移动物联、人工智能等信息技术提供有力支撑 。 旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米 ， 步行时间不到8分钟 ， 全流程体现人文关怀 。
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