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中国汽车报|重卡市场喜迎金九，前三季度销量已超去年全年 | 中国汽车报


重卡市场的“金九”如期而至 。
根据重卡企业透露的销售数据 ， 9月 ， 国内重卡市场销售各类车型约15.06万辆 ， 同比大幅增长80% ， 再创重卡行业9月销量新高 。 值得一提的是 ， 4月以来 ， 重卡市场已连续六个月刷新销量历史纪录 ， 且增幅均超过60% 。 截至目前 ， 重卡前三季度累计销量已达123.62万辆 ， 超过去年全年重卡销量总和 。
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前十企业均呈两位数增长
【中国汽车报|重卡市场喜迎金九，前三季度销量已超去年全年 | 中国汽车报】9月 ， 重卡市场继续高歌猛进 ， 前十企业均实现同比增长 ， 且涨幅均达到40%以上 。
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制表：武新苗
具体来看 ， 一汽解放9月势头依旧强劲 ， 以3.41万辆、同比增长61%的成绩独占鳌头 ， 继续保持绝对领先的地位；1~9月 ， 一汽解放累计销量32.72万辆 ， 同比增长43% ， 市场占有率达26.5% 。 9月 ， 中国重汽销售各类重卡约3.18万辆 ， 同比大幅增长166% ， 位列行业第二；1~9月 ， 中国重汽累计销量19.37万辆 ， 同比增长40% ， 市场占有率达15.6% 。 东风公司9月销售重卡约2.77万辆 ， 同比增长48% ， 位居行业第三；1~9月 ， 东风公司累计销量23.34万辆 ， 同比增长31% ， 市场占有率已接近去年同期水平 ， 达到18.8% 。
陕汽集团9月销售重卡约2.06万辆 ， 同比增长81% ， 排名行业第四；1~9月 ， 陕汽集团累计销售重卡17.09万辆 ， 同比增长30% ， 市场占有率为13.9% 。 排名第五的福田汽车9月销量达1.34万辆 ， 同比大幅增长100% ， 同比增速仅次于中国重汽和江淮重卡；1~9月 ， 福田汽车累计销售重卡11.87万辆 ， 同比增长86% ， 市场占有率提升至9.6% 。
9月 ， 上汽红岩销售重卡7019辆 ， 同比增长85% ， 排名第六；1~9月 ， 上汽红岩累计销量5.86万辆 ， 同比增长36% ， 市场份额为4.8% 。 江淮重卡9月售车约5410辆 ， 同比大幅增长127% ， 排名第七；1~9月 ， 江淮重卡累计销量4.19万辆 ， 同比增长47% ， 市场份额为3.4%；大运重卡9月销量3234辆 ， 同比增长19% ， 继续保持行业第八；1~9月 ， 大运重卡累计销量2.57万辆 ， 同比增长11% ， 市场占有率为2.1% 。 9月 ， 徐工重卡售车2263辆 ， 同比增长41% ， 排名行业第九；1~9月 ， 徐工重卡累计销售2.01万辆 ， 同比增长30% ， 市场份额为1.6% 。 华菱重卡9月销量1560辆 ， 同比增长42% ， 排名第十；1~9月 ， 华菱重卡累计销量1.75万辆 ， 同比增长19% ， 市场占有率为1.4% 。
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政策效应助力重卡市场持续增长
9月重卡市场持续增长的驱动力 ， 主要包括老旧车辆淘汰更新、基建投资、治超治限以及高速公路按车（轴）型收费等 。
2020年 ， 各地围绕老旧货车淘汰更新 ， 陆续出台了包括国三车辆限行以及“以奖代补”的政策 。 因此 ， 国三柴油车淘汰更新已成为拉动重卡销量增长的重要因素 。
此外 ， 重卡市场持续高歌猛进与基建需求的回暖密不可分 。 随着各地基建工程的陆续启动 ， 国家和地方层面刺激经济的各项政策红利也在逐渐释放 ， 这极大提升了自卸车、搅拌车等细分市场的购买需求 。 同时 ， 各地治超治限政策的不断趋严 ， 也开启了标载重卡和轻量化重卡的购车潮 。
在二、三季度我国重卡市场连续六个月创造销量纪录的态势下 ， 各家企业跑出了产销加速度 ， 部分企业不仅超额完成了任务 ， 在重卡市场持续向好的势头下 ， 还调高了年销量目标 。 从目前产销数据来看 ， 9月之后 ， 一汽解放、福田汽车、上汽红岩等企业累计销量均已超过去年全年销量 。 重卡市场势如破竹的增长态势下 ， 一汽解放、上汽红岩等不少企业已明确调高了2020年全年的销量目标 。


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