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每日经济新闻|车市周“数”评 | 国内乘用车销量增幅连续三个月保持7%-8%，东风集团回归A股拟募资210亿元( 二 )


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图片来源：视觉中国
据了解 ， 造车新势力威马汽车是威马出行旗下品牌 。 截至目前 ， 威马汽车已累计融资8次 ， 融资累计金额330亿元 。 9月22日 ， 威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资 ， 此次融资由上海国资投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台联合领投 ， 百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与融资 。
点评：继蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车在美国上市之后 ， 威马汽车也加速冲击科创板新能源整车第一股 。 当前 ， 中国造车新势力也呈现出“冰火两重天”的局面：一方面 ， 头部企业加速登陆资本市场 ， 以获取更多成功机会；另一方面 ， 博郡、赛麟等造车新势力已纷纷倒下 。
热点数字五：3亿元
10月15日 ， Faraday Future（FF）发布官方消息称其获得了美国两大金融机构提供的高达4500万美金（超3亿元人民币）的债权融资贷款 。 为FF提供资金支持的美国两大金融机构包括BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP（以下简称“Birch Lake”）和ATW Partner 。
每日经济新闻|车市周“数”评 | 国内乘用车销量增幅连续三个月保持7%-8%，东风集团回归A股拟募资210亿元
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图片来源：FF中国官微
FF全球CEO毕福康在感谢资金支持者的同时也透露 ， 该笔融资的完成 ， 意味着FF在正式IPO之前获得了足够的运营资金 ， 基本度过了短期现金流危机 ， 也将推进FF尽快完成融资规划及FF 91的量产 。 据FF内部人士透露 ， FF的量产计划一直在稳步推进 ， 一旦IPO成功 ， FF将在最短的时间内回归正轨 。
点评：FF可以称得上是发展最为曲折的造车新势力之一 。 2019年首款车量产推迟、融资困难、裁员风波、高层轮换、创始人贾跃亭破产重组等一系列消息不断将FF推上舆论风口 。 如今 ， 获超3亿元的债权融资贷款 ， FF能否加速推进首款车量产 ， 业界将持续关注 。


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