雪佛兰|雪佛兰甩出王炸，新车直降3万多，还看啥帝豪
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【雪佛兰|雪佛兰甩出王炸，新车直降3万多，还看啥帝豪】
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2020款科鲁泽的外形出现了耳目一新的变化 ， 外观更为运动化 ， 熏黑的中网上装饰着雪佛兰纯黑的车标 ， 下方保险杠造型犀利 ， 雾灯与LED大灯组呈平行分布 ， 大灯带高度调节和延时关闭功能 。 雪佛兰的中网分为上下两部分 ， 两块中网占前脸面积2/3左右 ， 增加了视觉冲击力 。 多幅式铝合金轮毂与运动的外形相呼应 ， 大尺寸轮毂增强了抓地力 。
车身侧面造型犀利 ， 呈现出三条腰线 ， 上方腰线位于门把手上方 ， 从车门处贯穿至尾部 ， 下方两条腰线连在一起 ， 成夹角分布于车门下方 。 为了营造出悬浮式车顶的效果 ， 科鲁泽的B柱和C柱被喷黑了 。 尾部造型没有太多亮点可言 ， 当下较为流行的贯穿式尾灯在科鲁泽上没有看见 ， 只有一条贯穿式镀铬条作为点缀 。 排气筒采用隐藏式设计 ， 藏在后保险杠下方 。
内饰的运动气息比较浓厚 ， 采用了包裹性极强的运动座椅 ， 黑色的内饰加以红色缝线装饰 ， 应该是年轻人喜欢的配色 。 三辐式多功能方向盘采用打孔设计 ， 握感不错 ， 方向盘上的多功能按键尺寸较小 ， 分布于方向盘两侧 。 全系标配8英寸内嵌式中控大屏 ， 在同级别车型中中控屏尺寸不大 ， 但是功能性比较丰富 ， 带有GPS导航系统 ， 实时路况信息显示 ， 手机互联映射 ， 车联网 ， 道路呼叫救援功能 。
空调出风口分布在中控屏两侧 ， 尺寸狭长 ， 支持手动调节 。 仔细观察科鲁泽的内饰细节 ， 你会发现槽点不少 ， 方向盘仅支持上下调节 ， 缺少前后调节的功能 ， 2020款车型居然全系标配机械手刹 ， 主驾驶席遮阳板上也没有化妆镜、卡片夹的配置 ， 不够人性化 。 2020款科鲁泽长宽高为4614mm/1798mm/1485mm ， 轴距为2640mm ， 这个尺寸在紧凑型家用轿车中不算大 ， 比同级别车型日产轩逸轴距少了60mm ， 长度少了17mm 。
2020款科鲁泽带有三款动力总成 ， 依旧没有取消三缸发动机的设计 ， 1.0T和1.3T发动机都为三缸发动机 ， 匹配了6挡手动 ， 6档双离合与六档手自一体变速箱 。 1.5L四缸气发动机匹配六档手自一体发动机 ， 这款四缸发动机的动力较弱 ， 最大马力113匹 ， 峰值扭矩141牛米 。 科鲁泽使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 该级别车型中采用双独悬设计的车不多 ， 最大程度确保了舒适性 。
结合科鲁泽8.99万到12.29万的价格区间来看 ， 这款车的优惠幅度非常明显 ， 最低配车型的价格仅为5.84万元 。 科鲁泽的优缺点很明显 ， 优点在于改款后 ， 运动化车型更符合年轻人的审美需求 ， 1.3T三缸发动机带48V轻混系统 ， 能将油耗降至5.3L ， 降低了养车成本 。 科鲁泽前三年保值率为78.58% ， 72.38% ， 62.81%三年后保值率依旧超过60%非常难得 ， 保值率堪比日系车 。 这款车的缺点则为内饰和配置较低 ， 全系车型都不支持座椅电动调节功能 ， 除了这些缺点以外 ， 科鲁泽不失为一台经济省油的好车 。
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