中国网|【民族团结党旗红】四川甘孜州“天堑变通途”：路通人通民心通近日

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中国网甘孜州10月18日讯（采访人员胡俊）
“要想富，先修路。 ”虽然是句老话，但放在四川、青海、西藏三省交界地带的川西北地区， “路”却有特殊意义。
近日， “民族团结党旗红”网络主题宣传四川站采访活动来到四川省甘孜藏族自治州，深入甘孜县、石渠县采访报道。这里的道路交通现状，打破了采访人员以往的认知。

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甘孜县斯俄乡吉绒隆沟易地扶贫搬迁集中安置点，居民区内区外道路平坦、交通便利。中国网采访人员胡俊摄
甘孜藏族自治州是四川省面积最大的地级行政区，总面积15．3万平方千米，地处青藏高原东南缘，高山峡谷，地广人稀，交通不便曾经是这里的“老大难”问题。
高铁修到四川雅安，往西走再也行不通了。就连跑了川西几十年运输的老司机也说，以前跑川西真的是“难于上青天” 。从羊肠小道，人背马驮，到砂石公路，再到通乡油路和水泥路，近些年甘孜州各族群众见证了“路”的变迁。
其美多吉是甘孜县的一名普通邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。从26岁开始，他在康定市到德格县这段600多公里的山路上跑了整整31年，行程超过140万公里。因其几十年如一日为当地群众服务，无私奉献， 2019年中央宣传部授予其美多吉“时代楷模”称号。
因为要翻越川藏线第一高、第一险的雀儿山，甘孜县至德格县的路途历来被认为是这条邮路最难走的路段。提起当年这段邮路的艰辛，其美多吉也忍不住“吐槽”两句，以前邮车面临堵车、被困、极端天气是常有的事，曾经还有一段长达一周的被困经历让他刻骨铭心：“最后我的同事都认不出我了” 。

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2017年9月26日上午，世界海拔最高的公路隧道——雀儿山隧道正式通车。（来源：甘孜州政府官网）
2017年9月26日雀儿山隧道正式通车，其美多吉不再翻越海拔超过5000米的雀儿山垭口，过去需要几小时走的危险山路变成了几分钟就可穿越的平坦隧道。连州内最难走的二郎山和折多山，新打通的隧道正打破交通瓶颈，道路变得通畅，安全高效了很多。
无论是对其美多吉来说，还是对当地老百姓来说，这些年家乡道路交通的发展变化是有目共睹的。 “路”不仅是当地百姓通联外界的物流通道，更是他们脱贫致富的幸福大道。甘孜州交通局官网显示，截至2019年底，全州公路通车里程34310公里，约占四川省的十分之一，乡镇、建制村通达率均达100％。
在去往四川省最西北端石渠县采访途中，当采访人员感叹从甘孜县去往石渠县两百多公里要5个小时的车程的时候，当地司机西都却一脸轻松：“过去路不好，去远点的地方要一天一夜，很多人去县里都不敢” 。
现在，西都兴奋地告诉采访人员，这几年新路越修越多，交通越来越通畅，去远点的地方一天能够实现往返，老百姓看病，孩子上学也越来越便利，外面来旅游的人也多了起来，路通了，人也通了。

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去往石渠县途中，四川省道S456线其中一段掠影。中国网采访人员胡俊摄
近年来，甘孜州坚持“脱贫攻坚、道路为先” ，大力实施交通先行战略，交通建设取得令人瞩目的成果。 2018年12月末，雅康高速公路全线通车，彻底结束了甘孜州“零高速”历史。
康定机场、亚丁机场、甘孜格萨尔机场相继建成通航，甘孜成为全国唯一拥有3个海拔4000米以上支线机场的市州。

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