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瀚海狼山|船体成了这个熊样子，创造215天不靠岸记录后


瀚海狼山|船体成了这个熊样子，创造215天不靠岸记录后
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美国海军作为当今全球一枝独秀的海上超级霸权 ， 创造一些全球性的海军记录本来似乎是顺理成章的事情 。 比如美国海军有全球最大的总吨位；有全球最多的航母和核潜艇；美国航母的单舰吨位和作战能力在当今的全球也是鹤立鸡群、遥遥领先 。 不过这个月有一艘美国主力舰又创造了一项新的世界纪录 。 但是整体感觉却不像以前那么完全是正面的形象 。 这就是一艘编号为DDG55 ， 舰名是STOUT的伯克级神盾 ， 居然创造了215天完全不靠岸的新世界纪录 。 在此之前的原世界纪录是206天不靠岸 ， 是由艾森豪威尔号航母和它的护航舰只一起创造的 。 本来创造新世界纪录是应该值得高兴 ， 大肆炫耀一番的事情 。 不过看看即将停靠在诺福克军港的DDG55 ， 没有高大上敬仰 ， 却给人想笑的感觉 。 因为这艘9000吨的主力舰 ，
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整个外观完全变了样 。 就像一个曾经的“帅哥”在外面流浪了几年 ， 完全是以一副乞丐的姿态回到了母港 。 整个舰体上上下下全是锈迹 ， 甚至水线部分都已经被海水完全泡烂了 。 已经看不出原先的水线到底在什么位置 。 DDG55的舰名叫STOUT ， 英文翻译过来有肥胖的意思 。 但是现在这个“胖子”的外观实在是不堪的很 。 至于为何长达216天都不靠港 ， 原因主要是2大方面：第一自然是任务过多 ， 这艘伯克级驱逐舰出港后 ， 按照其航迹描述 ， 应该航行了6万海里以上 。 要知道6万海里相当于7万多公里 ， 等于接近绕地球2圈 。 其实这个“胖子”应该是从美国东海岸出发 ， 通过直布罗陀海峡进入了地中海 ， 很可能又出苏伊士运河和红海到了中东 ， 最终有可能到了西太甚至到过东太平洋 。 因为其曾经作为尼米兹号 ，
【瀚海狼山|船体成了这个熊样子，创造215天不靠岸记录后】航母战斗群的护航舰艇；而尼米兹号最近几年都是在美国西海岸的圣迭戈维修 ， 如果DDG55为尼米兹级护航过 ， 那么起码是到过关岛或者夏威夷的 。 如此来回一大圈 ， 航程6万海里确实不奇怪 。 另外一个215天不靠岸的原因其实全球共知 。 这就是怕被现在的流行因素引火烧身 。 现在美国海军全部280艘舰艇中已经有190艘有问题 ， 这艘在年初已经出海的神盾全程不靠岸 ， 也不和其他舰艇接触也许暂时保全自己的最好办法之一 。 但是这种长期不靠岸的疲劳战术加上海洋的强大腐蚀威力 ， 让这艘1992年下水 ， 1994年服役的接近30岁的老舰实在是从内到外都到了极限 。 舰体上已经不单纯是流锈 ， 瀚海狼山（匈奴狼山）认为很多位置都已经是彻底把油漆锈透了的实锈了 。 因此必须入坞做彻底的表面翻新了 。 如果说该舰水线附近的防污漆和舰体干舷上的锈蚀在航行期间都不好修补的话 。
瀚海狼山|船体成了这个熊样子，创造215天不靠岸记录后
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那么舰体主甲板以上的部分应该可以在航行期间 ， 人为修补防止锈蚀扩大 。 最近10来年 ， 某海区常年护航以后 ， 新兴海军也有不少180天不靠岸的舰艇 ， 但是除了锚链等位置的流锈 ， 甲板以上都有水兵定期维护油漆 。 而现在美国海军为了让水兵们常年在外不抱怨 。 已经彻底放弃了让水兵维护舰艇的基本义务 。 空闲时间可以钓鱼烧烤闲逛甚至跳海游泳 ， 就是不去做任何舰体保养 。 认为这都是船厂的工作 ， 和水兵们无关 。 因此远航后的几乎每艘美军大舰 ， 都成了乞丐模样 。


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