销量|比亚迪汉大涨40.3%,销量破五千,年底会赶超特斯拉吗?
近日 , 比亚迪公布了9月份的销量成绩 , 9月全系车型销量为40905辆 , 同比增长2% , 环比增长15.2% 。
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作为国内新能源“老大哥” , 比亚迪汽车9月的新能源板块总算迎来年内月度销量的首次同比正增长 。 新能源板块 , 比亚迪9月共销售19881辆新车 , 同比增长45.32% , 环比增长30.09% , 1-9月累计销量降幅收窄至42.4% 。
作为新能源汽车市场的主力军 , 其实比亚迪从去年补贴退坡后销量便开始有所下滑 , 但随着市场趋于稳定 , 逐渐找到平衡点 。
有观点指出 , 比亚迪汉的到来对比亚迪今年总体销量的转正有所贡献 。
1、实现三连涨 , 累计销量破万
自汉上市以来 , 销量迎来“三连涨” 。
据比亚迪官方介绍 , 汉在9月份实现批量交付5612辆 , 较8月环比增长40.3% 。 其中 , 汉EV 9月批量交付3624辆 , 较8月环比增长51%;汉DM 9月批量交付1988辆 , 较8月环比增长24.3% 。
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比亚迪汉家族于7月12日上市销售 , 截至9月底 , 汉累计交付量达10817辆 。
由于订单量过于火爆 , 比亚迪汉上市首月1205辆的销量曾让不少人感到失望 , 但紧接着8月销量4000辆 , 9月超5000辆 , 上市三月累计销量破万……在二十至三十万的售价区间 , 能卖出这个数字 , 已经相当可观 。
在9月新能源汽车销量排名中 , 比亚迪汉EV以3624辆的成绩排到了第6位 , 销量成绩超过了造车新势力的车型理想ONE和蔚来ES6 。
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而排在比亚迪汉EV前面的五款车型分别是:五菱
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宏光MINI EV(参数|图片)、特斯拉
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Model3(参数|图片)、欧拉R1、广汽新能源Aion S 、
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奇瑞eQ(参数|图片) 。 其中五菱宏光MINI EV、欧拉R1、奇瑞eQ都是价位更低的小车 , 也就是说在中高端纯电动车型中 , 比亚迪汉EV的排名已经攀升到第三名 。
2、产能暂时受限 , 但潜力无限
汉是比亚迪
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王朝(参数|图片)系列双旗舰车型之一 , 也是首款搭载比亚迪刀片电池的纯电动车型 , 无论是外观内饰的设计 , 还是动力性和安全性都可圈可点 。
虽然其销量表现自上市以来每月都有稳步提升 , 但与我们的所期待的“吊打特斯拉”相比 , 似乎仍有着较大差距 。
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在功夫汽车看来 , 销量攀升受限与刀片电池的产能不足有着密切关系 。
比亚迪在2020年3月29日发布的电池产品 , 仅在4短短3个月时间内就使用到了比亚迪汉产品上 , 其实除去生产时间 , 电池的适配与调试也需要一定时间 , 所以不仅车型产能少 , 电池短缺才是根本问题 。
据了解 , 为了提高刀片电池产能 , 比亚迪已决定年底前在生产刀片电池的弗迪重庆工厂新建8条生产线 , 实现20GWh以上的年产能目标 。 届时 , 期待看到比亚迪汉销量更大的爆发 。
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