瑞纳|曾定价8w一车难求, 如今降到4.6w无人问, 这款家用合资车输在哪?
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【瑞纳|曾定价8w一车难求, 如今降到4.6w无人问, 这款家用合资车输在哪?】
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对于很多普通消费者来说 ， 购买一台车仅仅就是为了市场代步 ， 并不是特别在意它的设计、配置、动力等因素 ， 但目前的汽车都在不断地高端化 ， 符合真正意义上家用的车型少之又少 。 曾经的合资车定价都比较高 ， 2013年的现代瑞纳售价高达8.19万 ， 但依旧被许多消费者疯抢 ， 销量非常高 ， 如今的现代瑞纳定价4.99万 ， 还有3000的优惠却无人问津 。 那么全新的现代瑞纳究竟为何没有人买 ， 它符合一台家用车的标准吗？下面就随着笔者来一睹为快吧 。
现代瑞纳的定位是一台小型车 ， 车身长宽高分别为4300*1705*1460mm ， 轴距则为1460mm ， 这个车身尺寸在同级别车型中绝对是数一数二的 。 从设计角度来看 ， 瑞纳的前脸采用了倒梯形的横幅式进气格栅 ， 并且进行了熏黑处理 ， 两侧的大灯全系都采用了卤素光源 ， 虽然照明亮度并不高 ， 但穿透力极强 。 车身侧面的线条比较简单 ， 就算是车身长度不长 ， 但比例划分却非常协调 。 车尾也并没有太多亮点可以介绍 ， 这里就一笔带过了 。 整体来说 ， 虽然瑞纳的设计并不美观 ， 但作为一款家用车而言 ， 这都是其次 。
来到车内 ， 现代瑞纳的布局设计非常简陋 ， 车内几乎没有任何电子设备 ， 低配车型只有收音机 ， 但顶配车型和次顶配车型都配备了8英寸的液晶多媒体屏幕 ， 不过并没有主流的科技配置 ， 只有收音机、音乐、手机互联、倒车影像等配置 ， 就连智能导航也没有 ， 这也算是瑞纳的一个槽点 。 在做工用料方面 ， 车内没有一丝软性材质加入 ， 填充物都是搪塑材质为主 ， 硬塑料为辅 ， 手感偏硬 ， 不过织物座椅的舒适度较高 。 瑞纳的定位是一台小型车 ， 车内的腿部空间与头部空间都不充裕 ， 后排会有一些压迫感 。
新款的现代瑞纳全系都搭载了一台1.4L自然吸气发动机 ， 与之相匹配的传动系统为传统的5挡手动变速箱与4AT变速箱 ， 这套动力系统最大能够迸发出95匹马力 ， 最大功率为70千瓦 ， 峰值扭矩132.5牛米 。 虽然动力总成并不强劲 ， 但驱动一台小型车还是绰绰有余的 ， 最关键的是现代瑞纳的百公里平均油耗仅仅为5.5L左右 ， 这才是一台家用车该有的表现 。
曾经的现代在国内市场中的地位非常高 ， 但目前随着国产车的崛起 ， 韩系车可谓是一落千丈 ， 如今现代瑞纳不足5万的售价也没有人入手 ， 不过 ， 随着国内消费水平的提高 ， 几乎没有人愿意买一台如此简陋的车型 ， 所以现代瑞纳无人问津也说得过去 。 不过 ， 如果大家想买一台性价比高的代步工具 ， 那么现代瑞纳绝对是个不二之选 ， 大家认为这台车值不值得入手呢？欢迎在下方留言评论 。
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